Три школы в Невском районе обновят освещение


28.07.2022 13:50

С помощью энергосервисных контрактов будут обновлены системы освещения в трех школах Невского района.


Модернизация не только сократит потребление электроэнергии, но и создаст более комфортные условия для занятий в классах.

Энергосервисный контракт позволяет внедрять современные энергосберегающие технологии, используя средства инвестора. Оплата в рамках энергосервиса осуществляется только за счет достигнутой экономии, дополнительное бюджетное финансирование на реализацию проекта не привлекается. Сотрудники Санкт-Петербургского «Центра энергосбережения» оказывают методическую поддержку заказчику и принимают участие в приемке результатов внедрения энергосберегающих мероприятий на объекте. За последние пять лет в Санкт-Петербурге было заключено 446 энергосевисных контрактов, а объем привлеченных инвестиции составил порядка 1,6 млрд. руб.

Невский район – один из лидеров по привлечению инвесторов с помощью энергосервисного механизма. Здесь заключено 44 энергосервисных контракта по освещению зданий и один по модернизации системы отопления.

В июне администрация Невского района провела очередные закупки на право заключения энергосервисных контрактов в образовательных учреждениях. По итогам подписаны договоры на модернизацию систем освещения в школах № 342, № 23 с углубленным изучением финского языка и № 639 с углубленным изучением иностранных языков. Общая стоимость контрактов составила 11,1 млн. рублей.

В современных системах освещения используются энергоэффективные светодиодные источники света. Экономия от их внедрения в трех школах Невского района за семь лет действия контрактов составит 1 339 730 Квт.ч. Но главное, светодиодная световая среда создает комфортные условия для работы учителей и учащихся, способствует улучшению их психофизиологического и функционального состояния, а также снижает негативное воздействие на зрение школьников в компьютерных классах.

Оценить новую систему освещения учителя и учащиеся трех школ Невского района смогут уже в этом учебном году.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: gorod-plus.tv

Подписывайтесь на нас:


15.07.2022 10:50

Реконструкция трассы А-120, известной как "Санкт-Петербургское южное полукольцо" или "бетонка" начнётся в следующем году. Участок от Гатчины до Московского шоссе планируют расширить вдвое.


Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в конце июня подписал распоряжение о строительстве дорог в 2023–2027 годах. Оно включает в себя 1-й  и 2-й этапы реконструкции трассы А-120 в Ленинградской области. Как пояснили в ФКУ Упрдор "Северо-Запад", речь идёт о первом участке реконструкции длиной 7,5 км — от Киевского шоссе до дороги 41К-100 Гатчина – Куровицы.
 
Согласно утверждённой правительством программе, на объект будет выделено в общей сложности 4,8 млрд рублей в период с 2023 по 2025 год. Средства на следующий год уже поступили, отметили в Упрдоре.
 
О реконструкции "бетонки" говорят давно. Документация по планировке территории была разработана и утверждена ещё в 2016 году. Она включает в себя участок трассы от Киевского до Московского шоссе (М-10) длиной 42 км. Согласно проекту, дорогу предлагается сделать четырёхполосной (сейчас она двухполосная). Предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, 10 путепроводов, 2 мостов, 6 надземных переходов, 5 зверопереходов. Также проект включает в себя интеллектуальную транспортную систему организации дорожного движения. В Упрдоре подтвердили, что документ актуален и что в конечном счёте планируется реконструировать весь этот участок.
 
"Эта дорога на сегодняшний день достаточно активно используется, и на ней есть несколько проблемных мест, например, железнодорожные переезды в одном уровне", — говорит эксперт транспортного развития территорий "ЛабГрад" Илья Резников.
 
По его словам, дорогой, в частности, активно пользуются грузовики, следующие из Усть-Луги, дачники, направляющиеся в Вырицу, и т. д. Поскольку Гатчину сделали столицей Ленобласти, её важно связать качественной дорогой с Московским шоссе, отмечает эксперт. По его мнению, А-120 надо расширять и на других участках.
 
"Её точно нужно расширять до Таллинского шоссе и вероятнее всего до Мурманского шоссе", — полагает Илья Резников.
 
Такие планы озвучивались ранее, но на данный момент в Упрдоре не готовы их обсуждать.
 
Изначально "бетонку" хотели превратить в КАД-2, но затем было объявлено, что новая кольцевая пройдёт между старой КАД и А-120.
 
"КАД-2 более приоритетна, но вопрос в том что это новая дорога, под которую нужно искать трассу, выкупать землю — в общем, это сложный проект. А "бетонка" уже есть, она идёт по достаточно глухим местам, вокруг неё в основном нет застройки, поэтому её расширить проще", — отмечает Илья Резников.
 
Согласно утверждённой правительством программы, строительство КАД-2 должно начаться в 2025 году. На период до 2027 года выделяется 18 млрд рублей.
 
"КАД-2 откладывался до завершения крымских проектов Ротенбергов", — говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. - Что же касается контракта на реконструкцию А-120, то его может получить любой из региональных игроков дорожного строительства".
 
В этом году крупнейшие тендеры Упрдора выигрывает АО "ВАД". Компания уже заключила контракты на капитальный ремонт дорог Р-23 (4,9 млрд рублей), А-229 (2,8 млрд), А-114 (1 млрд). Кроме того, госконтракт на реконструкцию дороги М-18 "Кола" за 2 млрд рублей заключило ООО "Европейская столица" (бывший "Буер").

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: