Помещения в аренду в ЦАО от 7,2 тысяч рублей за кв. м в год выставлены на торги от города
Коммерческие лоты площадью до 281,8 кв. достанутся победителям торгов в августе.
Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Традиционно ЦАО считается округом с самой высокой концентрацией пешеходного и автомобильного трафика. Центральный округ лидирует и по стоимости квадратного метра в аренду. Тем привлекательнее лоты от города: начальная цена от 7 259 рублей за кв. м в год. Это лучшая стоимость в районе. Более того, объекты находятся в историческом центре, в радиусе 500 метров проживает до 14 тысяч человек. Коммерческие помещения заинтересуют предпринимателей, находящихся в поисках пространства под торговые помещения или спортивный клуб», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый объект расположен на улице Верхняя Красносельская в доме 10. Его площадь составляет 281,8 кв. м, начальная арендная цена – 2 млн рублей.
Второй лот в Басманном районе по адресу – улица Маросейка, дом 9/2, строение 8. Его площадь 96,2 кв. м, начальная цена – 1,2 млн рублей.
Заявки по двум лотам принимаются до 17 августа, торги состоятся 24 августа.
Объекты находятся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Подробнее ознакомиться с описанием других лотов можно на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость» или на Инвестиционном портале Москвы.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».