Градосовет Калининградской области одобрил комплекс десятиэтажек у Девау на 1920 квартир
В Калининграде на ул. Пригородной на границе с историческим аэродромом Девау планируют построить комплекс десятиэтажных жилых домов. Проект представили на прошедшем областном градостроительном совете.
Участок с северной и восточной стороны примыкает к Девау, сейчас на нём расположены склады и административные здания. Застройщик намерен в 4 этапа возвести комплекс на 1920 квартир, в которых будет проживать более 2 700 человек. Также планируется обустройство 587 парковочных мест, детских и спортивных площадок во дворах.
Советник губернатора Вячеслав Генне назвал проект прекрасным.
«Он даже превзошел мои ожидания с точки зрения архитектуры, подхода комплексного. Чувствуется плотность градостроительная», — высказался он.
Архитектор Сергей Гулевский также выступил за проект, отметив «чёткую пространственную структуру», но рекомендовал сделать дворы «хотя бы немного разными».
Архитектор Олег Копылов отказался поддержать представленное решение, назвав его «позавчерашним днём».
«Мне кажется, что это дома для бедных, я буду стоять на своём. Эта застройка слишком плотная и в ней некомфортное жильё. Но люди её купят. Я застройщика понимаю, но как архитектор согласиться не могу. Это вчерашний, позавчерашний день, и мне кажется, всё-таки с такими проектами пора завязывать. Я не могу поддержать, это не современный проект по всем параметрам», — сказал он.
Тем не менее большинство участников градостроительного совета высказались за одобрение проекта к дальнейшей реализации.
По данным ЕГРН, участок с кадастровым номером 39:15:132702:1582 принадлежит компании «Квартет-Риэлт». По данным сервиса Seldon.Basis, компанию возглавляет Сергей Рудыка, бывший директор Автобазы правительства Калининградской области. Учредитель «Квартет-Риэлт» Татьяна Васина также выступает совладельцем ООО «А.М.К» вместе с Олегом Шкилем и Андреем Кудрявцевым.
Калининградские архитекторы предлагают уходить от «избыточного благоустройства» этой исторической территории, максимально сохраняя её естественный ландшафт.
Этот аргумент преобладал в оценках участников архитектурно-градостроительного совета по итогам презентации работы архитектора Виталия Русаковича. Его проект был создан в рамках концепции бюро «Openfabric» из Нидерландов, разработанной в 2018 году при содействии КБ «СТРЕЛКА». Эти организации участвовали в разработке благоустройства ключевых общественных пространств центральной части города, которую власти региона взяли за основу для развития всей территории Литовского вала.
В проектном предложении представлена полуторакилометровая пешеходная зона с вело-пешеходным маршрутом и локальными зонами функционального благоустройства, включающими детские игровыми пространства и малые архитектурные формы. По замыслу автора, все эти компоненты объединяет экологическая стилистика.
Участники градостроительного совета в целом поддержали такой подход, но большинство отметили избыточность благоустройства.
«Это готовый исторический парк, в котором, по сути, ничего не надо делать. Избыточное количество покрытия, малых архитектурных форм – всё это может испортить качественный исторический ландшафт», – поделился мнением советник губернатора Вячеслав Генне.
Архитектор Сергей Гулевский предложил включить в проект обустройство пешеходной тропы и на другой стороне канала, которая до застройки этой территории также была популярным местом для прогулки горожан.
С идеей проработать нестандартные концептуальные решения, как, например, яркие павильоны «фоли» в парке Ла Виллет в Париже, выступил архитектор Олег Копылов.
Поддержал представленный проект главный архитектор Калининграда Андрей Анисимов. Он также согласился с необходимостью доработки решений, напомнив о множестве задач на смежных с пешеходной зоной участках. Их решение, по мнению Андрея Анисимова, кратно увеличит востребованность этой территории. Поэтому эти задачи необходимо согласовать и реализовывать комплексно.
Подводя итоги обсуждения председатель Архитектурно-градостроительного совета, главный архитектор Калининградской области Евгений Костромин заявил о необходимости доработать проект с учетом его локации в исторической среде. Автору предстоит учесть предложения о размещении парковки, навигации и другой инфраструктуры.