В московском Царицыне по программе реновации построят дом из двух корпусов
Специалисты Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов (Москомэкспертизы) согласовали проекты двух жилых корпусов по программе реновации в Царицыне.
Их возведут по адресу: улица Севанская, владение 60. Об этом сообщила Анна Яковлева, председатель ведомства.
«Дом будет состоять из двух корпусов. Всего в них предусмотрено 234 квартиры, из которых 30 однокомнатных, 174 двухкомнатных и 30 трехкомнатных. В каждом подъезде будет установлено по два лифта — пассажирский и грузовой», — заявила глава комитета.
Жильцам предоставят квартиры с улучшенной отделкой по стандартам программы реновации, их оборудуют необходимой сантехникой, осветительными приборами и кухонными плитами.
Для внешней отделки используют бетонную плитку, керамогранит, теплоизоляционную фасадную систему. Витражи и балконные двери будут двухкамерными в профилях из алюминиевых сплавов.
Прилегающую территорию благоустроят: здесь появятся пешеходные дорожки, спортивная и детская площадки, места для отдыха. Также установят уличные фонари, разобьют газоны, высадят деревья и кустарники.
Программу реновации утвердили в 2017 году. Благодаря ей около одного миллиона москвичей смогут переехать в современные квартиры. Всего предстоит расселить 5175 пятиэтажек, для реализации программы подобрано 556 стартовых площадок. Сегодня уже возвели 190 домов общей площадью 2,5 миллиона квадратных метров. Проектируются и строятся еще 398 зданий общей площадью 7,1 миллиона квадратных метров.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».