Здание первой еврейской богадельни в Петербурге обрело статус памятника регионального значения
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание еврейской богадельни им. М.А. Гинсбурга» (5-я линия В.О., д. 50, лит. А) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1911-1912 годах по проекту архитектора Якова Германовича Гевирца для коммерсанта Моисея Акимовича Гинсбурга. Дом № 50 по 5 линии – образец рационалистического варианта модерна, крупными обобщенными формами и строгими линиями предвосхищающий поиск зодчих 1920-х годов.
Лицевой фасад дома сохранил архитектурное и декоративно-художественное решения начала XX века. Особую выразительность фасаду придают крупные оконные проёмы с мелкой расстекловкой, которые оформлены сандриками и пилястрами.
Интерес представляет завершение парадной лестницы световым фонарем – в условиях плотной застройки и небольшой площади фасадной поверхности Я.Г Гевирц реализовал освещение парадной лестницы не с помощью оконных проёмов, а четырёхгранным световым фонарем, обеспечивающим достаточную освещённость всех четырёх этажей здания в объёме парадной лестницы.
Участок № 50 по 5-й линии Васильевского острова сохранял деревянную застройку вплоть до начала XX века. С 1893 по 1897 годы по этому адресу жил Михаил Петрович Попов – русский скульптор, академик и профессор Императорской Академии художеств. С 1897 по 1899 годы здесь проживал Иван Михайлович Гревс – русский и советский историк, медиевист, специалист по истории Римской империи, педагог, краевед и общественный деятель, теоретик и проводник экскурсионного метода в преподавании истории.
В 1899 году участок принадлежал жене капитана 1-го ранга Наталии Федоровне Абаза. На участке располагались деревянный лицевой дом, деревянный дом по левой границе и служебные постройки.
В начале XX века владелец участка, крупный коммерсант Моисей Акимович Гинсбург, вошедший в историю как главный поставщик российской тихоокеанской эскадры в 1880-х-1905 годах, обратился в правление Петербургской еврейской общины с предложением построить на свои средства больницу. Правление, в свою очередь, попросило жертвователя вместо больницы возвести достойный приют для одиноких пожилых людей.
Моисей Гинсбург входил в хозяйственное правление петербургской общины и давал деньги на многие еврейские начинания. Он стал председателем попечительского совета богадельни.
С июля 1913 года в этом здании проходили занятия Курсов востоковедения, основанных в 1907 году.
В 1915 здесь разместилось Еврейское общество поощрения художников в правление которого вошли видные деятели культуры того времени: скульптор Илья Яковлевич Гинцбург, живописец и график, деятель искусств РСФСР Исаак Израилевич Бродский, архитектор Яков Германович Гевирц. С 1916 по 1929 годы в этом доме размещался музей «Еврейского историко-этнографического общества».
До революции заведующим богадельней был А.П. Тынянов, лечащим врачом – профессор Григорий Исаакович Дембо, представитель петербургской династии врачей. Григорий Исаакович активно сотрудничал с Обществом охранения здоровья еврейского населения.
В двадцатые годы заведующим и врачом богадельни стал доктор Ефим Евсеевич Клионский. После войны Е.Е. Клионский долгие годы заведовал туберкулезным отделением в больнице имени И.И. Мечникова, был профессором Второго ленинградского мединститута, написал более пятидесяти научных статей и книг. Жили Клионские в трёхкомнатной квартире в главном здании богадельни. Жена доктора, Нега Аароновна, стала одной из дам-патронесс богадельни.
В 1926 году в доме было убежище комитета по оказанию помощи бедным евреям. В 1940 году в этом здании располагалось общежитие Партийных курсов областного и городского комитетов ВКП(б), а в 1978-1988 годах – общежитие кожевенного объединения им. А. Радищева.
В настоящее время здание сохраняет жилую функцию.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание еврейской богадельни им. М.А. Гинсбурга» (государственный эксперт – М.И. Филипович), выполненной по заказу подведомственного КГИОП СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».