В Южном Медведкове построен новый корпус ЖК «Полярная 25»
Завершено строительство 33-этажного дома на 416 квартир в составе жилого комплекса «Полярная 25».
Корпус № 6 возведен между Полярным проездом и Полярной улицей в районе Южное Медведково за счёт средств девелопера ПИК.
«Мосгосстройнадзор по результатам итоговой проверки выдал заключение о соответствии проектной документации здания, возведенного в рамках восьмого этапа строительства жилого комплекса. Застройщик может готовить документы для ввода в эксплуатацию», – рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Он добавил, что инспекторы Комитета на разных этапах строительно-монтажных работ провели на объекте более десятка проверок.
«Все квартиры в новом корпусе уже реализованы, дольщики смогут получить ключи в установленном порядке, после ввода дома в эксплуатацию. Жилой комплекс обеспечивается необходимой социальной инфраструктурой: здесь появятся школа на 1100 мест и два детских сада на 300 и 220 мест. Согласно подписанному с Комитетом договору, эти объекты будут переданы городу. Их ввод в эксплуатацию запланирован на 2023-2024 годы», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Общая площадь односекционного здания составляет порядка 29 000 кв. метров. В нем установлено четыре лифта грузоподъемностью 1000 кг каждый.
Предусмотрено 224 однокомнатные, 128 двухкомнатных и 64 трехкомнатных квартиры. На подземном уровне также расположены 110 кладовых для жильцов.
Прилегающая территория благоустроена с учетом концепции «двор без машин». Высажены деревья, кустарники и газоны, а также установлены несколько игровых и спортивных площадок.
Игорь Войстратенко напомнил, что по поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству строительства жилых объектов. «К проверкам жилого комплекса привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов», - подчеркнул глава надзорного ведомства.
«Всего в составе проекта «Полярная 25» предусмотрено 10 жилых корпусов. Уже введено в эксплуатацию 5 корпусов, а также подземный паркинг», – добавила Анастасия Пятова.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».