Стартовал финальный этап обустройства велодорожки на Приморском шоссе
В Курортном районе приступили к заключительным работам по созданию новой велодорожки.
В настоящее время подрядчик ООО «ОблСпецТранс» наносит разметку и восстанавливает благоустройство.
Веломаршрут протяжённостью 4,5 км будет функционировать на Приморском шоссе — от дома № 411 (Музей-усадьба И.Е. Репина «Пенаты») до дома 448 (ресторан «Наша Дача»). Приемка работ запланирована на конец июля 2022 года.
Отметим, велосипедная инфраструктура в Петербурге развивается поэтапно. Сейчас формируется каркас велодорожек, который вскоре будет объединён в удобную для велосипедистов сеть.
На сегодняшний день для гостей и жителей Северной столицы доступно 37 велосипедных маршрутов общей протяженностью 134,5 км. В текущем году также запланированы к обустройству велодорожки в Красногвардейском, Московском и Пушкинском районах.
Выездное совещание прошло на площадках строительства железнодорожного и автодорожного мостовых сооружений.
В мероприятии приняли участие министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина, глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Новые мосты через реку Преголю строятся параллельно действующему двухъярусному мосту, который является важной частью всей дорожно-транспортной инфраструктуры областного центра. Это объект культурного наследия местного значения, однако он не отвечает современным требованиям пропускной способности.
Оба новых сооружения запроектированы с подъемным механизмом – для пропуска судов центральные пролеты будут подниматься по специальным башням. Строительство двух объектов ведут специалисты группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
Общий вес металлоконструкций пролетных строений составляет 8 162 т, а объем бетона – 36 250 куб. м.
Мостовики в настоящий момент усиливают грунты железобетонными сваями и цементацией, устанавливают бетонные и металлоконструкции рабочих мостиков. На стройплощадках задействовано более 330 человек и 82 технических средства.
По контракту окончание строительства автодорожного моста намечено на октябрь 2025 года, железнодорожного – июнь 2024 года.
«Объекты сами по себе очень сложные. Строительство дополнительно усложняется наличием большого количества коммуникаций, напряженным транспортным сообщением на участке и стесненной городской средой. Но компетенции подрядной организации, подход к делу, организация работ говорят о том, что проект будет реализован в сроки и качественно», – подчеркнул Александр Рольбинов.
Как сообщил заместитель генерального директора по строительству АО «Бамтоннельстрой-мост» Алексей Мельниченко, благодаря оперативному взаимодействию с областным правительством и администрацией Калининграда ход работ идет без задержек. Компания предусмотрела запасы стройматериалов. Также было отмечено, что при наборе штата сотрудников преимущество за калининградскими рабочими.