Два завода по производству медицинской продукции построят в технополисе «Москва» в этом году
Здания двух новых заводов достроят на зеленоградской площадке «Алабушево» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис “Москва”» до конца года — здесь будут производить лекарства и медицинские изделия.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Два резидента особой экономической зоны Москвы, которые намерены производить продукцию для медицины, в этом году подошли к завершению строительных работ на своих заводах. Здесь планируется создать более 530 рабочих мест. Один из них — будущий фармацевтический комплекс, на другом станут производить глюкометры. Инвесторы вложили в новые предприятия свыше 3,2 миллиарда рублей», — рассказал заммэра.
Фармацевтический комплекс будет производить около 80 наименований лекарств, в том числе из перечня жизненно важных. С 2023 года компания планирует выпускать в год более 12,5 миллиона упаковок лекарственных средств. Площадь комплекса составит около 34 тысяч квадратных метров.
На втором заводе площадью более 10 тысяч квадратных метров будут производить медицинское оборудование, необходимое людям с сахарным диабетом, которые вынуждены контролировать уровень глюкозы. Компания будет выпускать экспресс-измерители концентрации глюкозы в крови — глюкометры. Расходные тест-полоски к устройствам ее производства значительно дешевле западных аналогов.
«Всего в столичной ОЭЗ производством медицинского оборудования, изделий и препаратов занимается 21 резидент. Они выпускают как широко востребованные лекарства из перечня жизненно важных, так и продукцию для отдельных групп больных — например, стомированных или диабетиков» — отметил руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
На площадке ОЭЗ «Технополис “Москва”» в Зеленограде, где построят два новых завода, уже работает 32 предприятия со статусом резидента, который дает право на налоговые и таможенные льготы. На эти производства активно привлекаются высококвалифицированные специалисты, уточнил генеральный директор столичной ОЭЗ Геннадий Дегтев.
Помимо продукции медицинского назначения, резиденты площадки «Алабушево» разрабатывают и производят электронику, энергоэффективное и прочее высокотехнологичное оборудование.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».