Морской терминал для перевалки удобрений построят в Приморском крае
![](http://m.asninfo.ru/images/news/50a54219/2bf0301f42e1067d7137a50c.jpg)
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/69823123/173f616628e336edd18bd980.jpg)
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено решение предоставить компании «Петролеспорт» земельный участок для строительства объекта водного транспорта на острове Вольный в Кировском районе.
Компания планирует разместить там технологический накопитель морских контейнеров. На въезде в накопитель будет железобетонная платформа для взвешивания грузовых автомобилей. Взвешивание контейнеров требуется для обеспечения безопасности транспортировки груза.
Проект планируется реализовать в рамках инвестпроекта «Развитие терминала АО «Петролеспорт» с размещением объектов капитального строительства морских портов, в том числе морских причалов и гидротехнических сооружений».
Александр Беглов отметил, что этот проект признан стратегическим инвестиционным проектом, а АО «Петролеспорт» – стратегическим инвестором города.
Контейнерный терминал компании - один из крупнейших по объёмам переработки в Северо-Западном регионе России.
«Петролеспорт» сегодня реализует комплексную программу модернизации, которая позволит увеличить причальные и складские мощности. А значит будут созданы новые рабочие места. Это делается в интересах города и горожан», - сказал Александр Беглов.
Он отметил, что программа модернизации также соответствует целям и задачам «Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года».