Морской терминал для перевалки удобрений построят в Приморском крае
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».
Главная региональная трасса Ломоносовского района Ленинградской области обновлена по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Дорожники привели в порядок пять километров от деревни Порожки до перекрестка с «Южным полукольцом» через деревню Гостилицы. Здесь уложен новый асфальт, укреплены обочины и нанесена новая разметка.
Особое внимание уделено безопасности и удобству пешеходов: восстановлена пешеходная дорожка, о чем весной просили жители Гостилиц, и поставлены новые остановки. Учитывая накопленный опыт, ярко-оранжевые павильоны сделаны с минимальным количеством соединений (что защищает от коррозии), максимально закрыты от ветра и дождя со всех сторон (с пластиковым окошком, чтобы видеть номер подъезжающего автобуса без необходимости выходить с остановки) и усилены особой конструкцией скамеек, которые защищают деревянную лавочку от вандалов. По просьбам жителей, на остановках, где раньше были большие павильоны, новые будут поставлены также увеличенного размера.
За два года область целиком обновила весь участок Гостилицкого шоссе от «Южного полукольца» до КАДа. Само шоссе по праву считается одной из наиболее загруженных региональных дорог Ленинградской области, так как соединяет большую часть населенных пунктов Ломоносовского района Ленинградской области с Санкт-Петербургом.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ломоносовском районе также полностью отремонтирована трасса «Гостилицы — Гора Колокольная».