Центр керлинга построят в Мневниковской пойме
Правительство Москвы приняло решение о строительстве многофункционального центра керлинга на территории Мневниковской поймы.
Спортивный комплекс площадью 12,5 тысячи квадратных метров, который станет новым центром развития керлинга и тренировочной базой сборных команд по этому виду спорта, планируется возвести до конца 2024 года.
В Москве керлингом занимаются более 7,5 тысячи человек. Спортивную подготовку ведут три учреждения Москомспорта — спортивная школа № 10, Московская академия зимних видов спорта и спортивная школа олимпийского резерва «Москвич», где занимаются 277 человек. Из них начальной подготовкой занимаются 16 человек, спортивной специализацией — 146 человек, совершенствуют спортивное мастерство — 42 человека, на этапе высшего спортивного мастерства тренируются восемь человек.
Кроме того, работают многочисленные частные секции по керлингу. При этом в городе есть лишь пять крытых площадок для игры в керлинг, что явно недостаточно с учетом растущей популярности керлинга.
Выездное совещание прошло на площадках строительства железнодорожного и автодорожного мостовых сооружений.
В мероприятии приняли участие министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина, глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Новые мосты через реку Преголю строятся параллельно действующему двухъярусному мосту, который является важной частью всей дорожно-транспортной инфраструктуры областного центра. Это объект культурного наследия местного значения, однако он не отвечает современным требованиям пропускной способности.
Оба новых сооружения запроектированы с подъемным механизмом – для пропуска судов центральные пролеты будут подниматься по специальным башням. Строительство двух объектов ведут специалисты группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
Общий вес металлоконструкций пролетных строений составляет 8 162 т, а объем бетона – 36 250 куб. м.
Мостовики в настоящий момент усиливают грунты железобетонными сваями и цементацией, устанавливают бетонные и металлоконструкции рабочих мостиков. На стройплощадках задействовано более 330 человек и 82 технических средства.
По контракту окончание строительства автодорожного моста намечено на октябрь 2025 года, железнодорожного – июнь 2024 года.
«Объекты сами по себе очень сложные. Строительство дополнительно усложняется наличием большого количества коммуникаций, напряженным транспортным сообщением на участке и стесненной городской средой. Но компетенции подрядной организации, подход к делу, организация работ говорят о том, что проект будет реализован в сроки и качественно», – подчеркнул Александр Рольбинов.
Как сообщил заместитель генерального директора по строительству АО «Бамтоннельстрой-мост» Алексей Мельниченко, благодаря оперативному взаимодействию с областным правительством и администрацией Калининграда ход работ идет без задержек. Компания предусмотрела запасы стройматериалов. Также было отмечено, что при наборе штата сотрудников преимущество за калининградскими рабочими.