На Обводном канале реконструируют электростанцию № 1, а в Пушкине создадут базу для спецтехники «Россети Ленэнерго»
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено соглашение с «Территориальной генерирующей компанией № 1» о застройке земельного участка в Московском районе на набережной Обводного канала, д.76 для комплексной реконструкции электростанции № 1 Центральной ТЭЦ.
Электростанция №1 – одна из старейших ТЭЦ Петербурга. В рамках инвестиционного проекта планируется заменить три существующих силовых трансформатора на новые и установить дополнительно ещё один, а также оборудовать кабельные сооружения.
«Реализация проекта позволит полностью завершить работы по комплексной реконструкции этого электросетевого комплекса Центральной ТЭЦ. Для нас важно, что будет улучшена подача электрической и тепловой энергии для потребителей сразу нескольких районов Петербурга», - сказал Александр Беглов.
Также компании «Россети Ленэнерго» предоставлен земельный участок на Сетевой улице в Пушкине для строительства новой базы службы механизации и транспорта филиала компании «Санкт‑Петербургские высоковольтные электрические сети».
На участке площадью порядка трёх гектар будет организовано хранение, ремонт и эксплуатация автотранспорта и специальной техники филиала. Полностью завершить работы запланировано в 2025 году.
Реализация проекта позволит сосредоточить в Пушкинском районе необходимое количество сотрудников и оборудования для предотвращения и устранения возможных технологических нарушений на энергообъектах.
«Важно поддерживать наших инвесторов в стремлении развивать энергетическую инфраструктуру Петербурга. Благодаря ее модернизации мы сможем обеспечить качественным и надёжным электроснабжением жилые дома, социально значимые учреждения и промышленные предприятия города», - отметил Александр Беглов.
Речь идет об участках с 1331 по 1338, с 1338 по 1348 км, проходящих через г. Нариманов и Наримановский район.
В ходе работ планируется устройство новой дорожной одежды. Также будет выполнен капитальный ремонт съездов с основной дороги, предусмотренных проектом, и устроен водоотвод с проезжей части.
Проезжую часть планируется расширить с двух до четырех полос. При этом основание устроят методом холодной регенерации конструктивных слоев. Он позволяет повторно использовать материалы старой дорожной одежды без ее разогрева. Верхний слой покрытия будет выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона, обладающего повышенной износостойкостью.
Для обеспечения безопасности дорожного движения, защиты проезжей части от деформаций и загрязнений предусмотрено укрепление обочин — щебнем и асфальтобетоном, а также откосов насыпи — посевом многолетних трав. Работы по фрезерованию старого покрытия и демонтажу конструкций и ограждений уже начались, в ближайшее время подрядная организация приступит к подготовке земполотна, переустройству линий связи и электропередачи.
В ходе капремонта подрядная организация выполнит переустройство остановочной и посадочной площадки в границах Нариманова, а также построит кирпичный автопавильон и уложит тротуары на подходах к остановке. Кроме того, участок автодороги, проходящий по населенному пункту, оборудуют наружным освещением. Помимо этого, предусмотрено устройство металлического барьерного ограждения, установка дорожных знаков и сигнальных столбиков, нанесение разметки.
Приведение объектов к нормативным транспортно-эксплуатационным показателям продолжится до конца дорожно-строительного сезона 2023 года. В планах федеральных дорожников – работать в максимально ускоренных темпах, что позволит уже в текущем году на 70% завершить устройство основания дорожной одежды и нижнего слоя покрытия.
Автодорога Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» –Тамбов – Волгоград – Астрахань относится к дорогам общего пользования федерального значения, входит в состав транспортного коридора Север-Юг «Архангельск – Вологда –Ярославль – Москва-Волгоград-Астрахань-Махачкала», который совпадает с европейским транспортным коридором Е-119. Наряду с обслуживанием межрегиональных транспортных связей, эта дорога удовлетворяет большую потребность в местных перевозках и обеспечивает выход грузопассажиропотоков Астраханской области в центральные районы России.