На обходе Твери начаты работы по строительству мостов


22.07.2022 11:50

Госкомпания «Автодор» совместно с руководством Тверской области провели первое выездное совещание по вопросам строительства третьего этапа скоростной трассы М-11 «Нева» (обхода Твери).


В нем приняли с участие губернатор Тверской области Игорь Руденя, директор Тверского филиала Госкомпании «Автодор» Антон Строкин, представители подрядных организаций.

На совещании рассмотрен ход работ, а также вопрос обеспечения строительства обхода Твери инертными материалами в необходимом объеме. 
 
В настоящее время ведется устройство земляного полотна основного хода трассы, технологических дорог, развертывание строительных баз и городков. 
 
Начаты работы по возведению искусственных сооружений, в том числе мостов через реки Волгу и Тверцу, и нескольких путепроводов с существующей дорожной сетью в Михайловском, Черногубовском и Медновском сельских поселениях Калининского района. Всего более чем на 60 километрах будет 28 искусственных сооружений, в том числе семь мостов. Самым главным станет мост через р. Волгу.
 
На объекте задействовано более 500 дорожников и свыше 200 единиц техники.
 
«Мост через Волгу – уникальное сооружение протяженностью 738 метров. Для его возведения будет применяться комбинированная технология сборки. С одной стороны, мы планируем его поднимать до уровня дорожного полотна на временных конструкциях, с другой стороны – надвигать с правого на левый берег. При строительстве будем использовать возможности судоходства реки Волги для подвоза материалов», – рассказал директор Тверского филиала Государственной компании «Автодор» Антон Строкин.
 
Проект обхода Твери поддержан Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. 
 
«Очень важный проект, который реализуется на территории нашего региона. Это более 60 километров новой трассы, которая соединит воедино одну из главных скоростных артерий страны», – отметил Игорь Руденя, отвечая на вопросы по итогам совещания. 
 
Проектом предусмотрено оптимальное решение трассировки с точки зрения социально-экономического эффекта для развития Тверского региона и учета интересов жителей, сохранения экологического благополучия территории.
 
Реализация проекта создаст дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов в Твери, агропромышленного комплекса и жилищного строительства на территориях Бежецкого, Калининского, Кимрского районов, Рамешковского муниципального округа. Кроме того, будет обеспечено устойчивое автомобильное сообщение через северо-восточные территории Тверской области до городов Вологда, Ярославль и Дубна.
 
Обход обеспечит бесшовный коридор для движения по М-11 «Нева», позволит напрямую, без пересечений с другими трассами в одном уровне, соединить Москву и Санкт-Петербург. Время в пути между столицами сократится с 6 до 5 часов.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://russianhighways.ru/



19.07.2022 14:30

В Басманном, 1-м Басманном и Рязанском переулках установили новые фонари.


Работы проводятся в рамках комплексного благоустройства восьми улиц и переулков Красносельского района.

«В трех переулках установлено и подключено 73 новые опоры освещения. Это пятиметровые современные фонари со светодиодными светильниками. Такая система освещения предназначена для городских пешеходных зон, набережных, парков, улиц и других открытых пространств», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Михаил Никифоров.

До начала работ в этих переулках размещались старые подвесные фонари, света которых было недостаточно как для пешеходной, так и для проезжей части. При этом обзор портили воздушные кабельные линии. Теперь старые кабели демонтированы, а новые убраны под землю, что не только улучшает визуальный вид улиц, но и увеличивает надежность эксплуатации линий электропередачи.

Новые светильники и опоры объединены в одном корпусе, напоминающем букву «г». Стволы опор изготовлены из стали, а корпусы светильников — из алюминиевого сплава.

«Высота опоры и мощность светильников зависят от многих параметров: ширины улицы, ее транзитной функции, расположения домов. Для узких переулков, где нет интенсивного движения, выбирают невысокие опоры освещения с умеренной яркостью и приятным мягким светом. Конструкция фонарей позволяет хорошо освещать как тротуары, так и пешеходную часть, но при этом не засвечивать окна домов», — отметил Михаил Никифоров.

Перед установкой опор освещения провели подготовительные работы. Сначала сделали основание для них в специальном приямке в грунте. Затем погрузили туда закладные части опор и залили бетоном. Стволы опор закрепили болтами через фланцевое соединение закладной детали фундамента. После этого с помощью специальных кранов установили опоры освещения, а затем смонтировали на них светильники. На заключительном этапе подвели и подключили электрические кабели.

Чтобы новая система освещения работала бесперебойно, проводятся пусконаладочные работы, позволяющие отладить время включения и отключения фонарей и другие важные параметры.

Помимо Басманного, 1-го Басманного и Рязанского переулков, в этом районе обновят Новорязанскую и Ольховскую улицы, Ольховский переулок, а также Ольховский и 1-й Ольховский тупики.

Как ранее рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, в Красносельском районе выполнено 50 процентов работ по комплексному благоустройству. 

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru