В Ленинградской области досрочно завершено благоустройство 4 общественных пространств
В 2022 году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» в Ленинградской области планируется благоустроить 77 общественных территорий.
По всем объектам уже заключены контракты, а на 4 территориях работы завершены досрочно – это центральная аллея в поселке Лукаши Гатчинского района, общественная территория у дома культуры «Форносовский» в посёлке городского типа Форносово в Тосненском районе, экстрим-парк в Бугорском сельском поселении (площадка для занятий активными видами спорта), и «Пашский променад» в с. Паша.
«Создание таких современных пространств очень важно для комфортного и приятного времяпрепровождения жителей Ленинградской области, особенно в летний период. Кроме того, реализация проектов позволит вывести развитие поселков на новый качественный уровень, привлечь частные инвестиции в сервисную экономику, повысить интерес и востребованность среди жителей городов», – рассказал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Так, например, в поселке Лукаши обустроена Центральная аллея – это рекреационная зона, расположенная в самом центре населенного пункта. До реализации на участке было недостаточное количество освещения, устаревшее тротуарное покрытие и малые архитектурные формы, а также отсутствовало функциональное разнообразие. Задачей проектного решения было организовать пешеходную аллею, на которой будут расположены различные точки притяжения для жителей (городские качели, оригинальные МАФ, навесы, фотозоны) с достаточным количеством освещения для обеспечения безопасности на территории, а также решение проблемы со старыми тополями в аварийном состоянии, которые заменены на новые крупномерные деревья – липы. Теперь в начале аллеи организована небольшая площадь со световым арт-объектом с названием поселка «ЛУКАШИ» и одиночные скамьи «пазлы» для создания уютной фотозоны. Далее вдоль всей аллеи организованы кулуары с отступом от основного пешеходного потока, в которых располагаются зоны тихого отдыха со скамейками, городскими качелями и навесами. В завершении аллеи устроена еще одна небольшая площадь с одиночными скамейками, круглым навесом и круговой лавочки вокруг существующей сосны, таким образом на этой площади будет возможность организовывать общественные мероприятия. Помимо прочего проектом предусмотрена организация нескольких ступо-пандусов для оформления нисходящего рельефа участка.
Ленинградская область также регулярно участвует во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды.
На сегодняшний день завершена реализация следующих конкурсных объектов:
· комплексное благоустройство зоны отдыха на Смоляном мысе в границах исторического поселения федерального значения город Выборг;
· создание рекреационного каркаса города путем модернизации главного городского парка и включения набережной реки Луга;
· обустройство общественного пространства «Аэропарк» в г. Гатчина;
· проект благоустройства южной части парка «Приморский» и входной группы Городского пляжа в г. Сосновый Бор;
· благоустройство проспекта Карла Маркса в г. Новая Ладога;
· проект «Расстанная площадь и Лягушкина деревня» в г. Волхове;
· проект благоустройства «Сосновый бор» в г. Сясьстрой.
Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» реализуется Минстроем России в рамках национального проекта «Жилье и городская среда». Цель проекта – к 2030 году повысить индекс качества городской среды в 1,5 раза и увеличить долю российских городов с благоприятной средой до 80%. То есть число городов с благоприятной средой должно достичь 894, а среднее значение индекса качества городской среды должно увеличиться до 254 баллов по стране. Реализация проекта сопровождается ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России».
На втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов, входящего в состав скоростного маршрута Москва – Казань – Екатеринбург, строители приступили к укладке асфальта.
«Сегодня дорожники начали укладку первого слоя асфальтобетона на строительстве обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Этот обход – часть скоростного маршрута Москва – Казань – Екатеринбург. И это один из 46 обходов, строительство которых у нас на ближайшую дорожную пятилетку запланировано. Раньше трассы прокладывались напрямую через города. Сейчас из-за крайне высокой интенсивности движения это даёт негативный эффект: скопление машин на подъездах к городам, загазованность воздуха. Дискомфорт испытывают как жители, так и проезжающие. Единственный выход – строительство обходов. В ближайшие годы они появятся вокруг основных крупных населённых пунктов», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
«Строительство обхода будет выполнено в три этапа, основные работы сейчас ведутся на втором из них. Дорожники приступили к укладке верхнего слоя основания толщиной 11 см – первого из трёх слоёв асфальтобетона на дороге первой категории. До конца дорожно-строительного сезона на обходе будет уложено два слоя асфальтобетона на 10 км автодороги, для этого потребуется 118 тыс. т асфальтобетонной смеси», – сообщил начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов.
Смесь для укладки производят на асфальтобетонном заводе, построенном на базе строительного городка возле села Шингальчи. Современный шестифракционный завод способен выпускать до 240 т в час. На территории строительного городка функционирует дорожно-строительная лаборатория, оснащённая современным оборудованием. В ней проводится входящий контроль качества всех материалов, используемых в строительстве трассы, в том числе битумного вяжущего материала и асфальтобетонной смеси, выпускаемой заводом.
Для увеличения несущей способности основания земляного полотна дорожники стабилизировали слабые грунты негашёной известью. Это позволило повысить их характеристики, уменьшив липкость и пластичность, а также увеличить их сопротивление размоканию. Таким образом участки второго этапа стали пригодны для строительно-монтажных работ без дополнительной выемки и замены неподходящих для основания слабых грунтов.
Ещё одна технология, дающая возможность улучшить характеристики слоёв основания дорожной одежды и уменьшить стоимость строительно-монтажных работ, – это укрепление с помощью неорганического вяжущего. Верхний слой основания из асфальтобетона укладывается на укреплённое основание из песчано-гравийной смеси с добавлением цемента. Эта технология позволяет создать жёсткую подушку, которая усилит дорожную одежду и поможет избежать образования колеи.
Помимо укладки асфальтобетона на участке строительства второго этапа продолжаются и земляные работы. На объекте устроено 1,235 млн куб. м насыпи, разработано 1,256 млн куб. м выемки. Общая готовность земляного полотна на втором этапе составляет 50%.
На участке одновременно ведётся строительство двух путепроводов и мостов протяжённостью от 42 до 308 м через ручьи, реки Васильев, Аланку, Клятлинку, Авлашку и Аштылгу. Сейчас мостовики возводят опоры мостов и завозят балки пролётных строений.
В июне специалисты приступили к строительству третьего этапа обхода. На участке ведутся подготовительные работы по снятию растительного слоя, сносу зелёных насаждений и заготовке инертных материалов.
Проектная документация по первому этапу получила положительное заключение экспертизы. Проект включает строительство двух транспортных развязок и шести путепроводов. Важное звено – мост через Каму протяжённостью 1,3 км. Строительно-монтажные работы на первом этапе начнутся в сентябре, после заключения государственного контракта.
Всего на протяжении трёх этапов создания обхода проектом предусмотрено строительство четырёхполосной автодороги категории IБ, 10 мостов, 6 транспортных развязок, 11 путепроводов и трёх пересечений на разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
Сейчас на объекте работают 338 человек, задействовано 377 единиц техники. Завершить строительство планируется к октябрю 2024 года.