В Петербурге выставили на продажу ТРЦ «Великан Парк» у метро «Горьковская»
Компания «Интерком» Эдуарда Пичугина выставляет на торги ТРЦ «Великан Парк» в Александровском парке.
Как рассказали в консалтинговой компании Nikoliers, выступающей брокером сделки, в настоящий момент идёт предпродажная работа над реконцепцией торгово-развлекательного центра. Стоимость актива продавец не раскрывает, однако эксперты оценивают комплекс в 1,5-2 млрд рублей, но с учётом долгов наиболее реалистичная цена объекта — 800—900 млн. По их мнению, реконцепция позволит повысить эффективность использования здания, хотя и потребует дополнительных инвестиций в 300-500 млн рублей.
«Великан Парк» рядом со станцией метро «Горьковская» открылся осенью 2013 года. Общая площадь комплекса составляет 16,5 тыс. кв. метров, включая шестизальный кинотеатр. Объём вложенных инвестиций в здание оценивается в 1,2 млрд рублей.
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.