Новый подъезд для станции Дивенская в Ленобласти
Заключен государственный контракт на ремонт региональной дороги от Заозерья до железнодорожной станции Дивенская в Гатчинском районе Ленинградской области по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Трасса обновляется полностью, все шесть километров. Ремонтные работы пройдут в августе.
Помимо замены изношенного асфальта, на одном из участков трассы будет применена технология укрепления основания — холодный рестайлинг. Она широко используется при ремонте региональных магистралей в Ленинградской области и представляет собой поэтапное смешивание щебня, воды и цемента для создания прочной бетонной плиты, на которую впоследствии закатывается новое покрытие. Дорожники также нанесут разметку, поставят новые знаки и укрепят обочины.
«Дорога будет обновлена с опережением графика на год. Изначально ремонт этого объекта был запланирован на лето 2023 года. Ориентируясь на просьбы жителей, принято решение делать его досрочно, в этом году. Это уже пятый ремонт на региональных трассах Гатчинского района этим летом», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
В Гатчинском районе по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» уже целиком обновлена дорога «Сокколово — Мариенбург», на финишной прямой — ремонт шоссе от Романовки в сторону Павловска, полным ходом идет ремонт Волковицкого шоссе от Старых Низковиц в сторону Волковиц и Кипени.
В доме 1 в Большом Матросском переулке в районе Сокольники до конца года проведут капитальный ремонт.
Особое внимание специалисты уделят фасаду: восстановят кирпичную кладку и заделают трещины специальным составом. Богатой лепнине вернут первоначальный вид с помощью лазерного сканирования. Несохранившиеся элементы декора воссоздадут на современном оборудовании, используя передовые полимерцементные смеси.
Кроме того, в доме приведут в порядок подъезды и заменят сети электроснабжения.
Дом 1 в Большом Матросском переулке — одно из самых значимых архитектурных сооружений в районе. Двенадцатиэтажное здание было построено в 1956 году в стиле позднего сталинского ампира по индивидуальному проекту. Оно имеет сложную форму и арочный сквозной проезд.