Ограничения из-за ремонта моста продлили на трассе М-10 в Ленобласти


20.07.2022 16:30

В Тосненском районе Ленинградской области продолжаются ремонтные работы на мосту через реку Ижора, который входит в состав трассы M-10.
Как сообщили в ФКУ Упрдор "Северо-Запад", срок завершения работ будет сдвинут. Из-за задержки в поставке строительных материалов ремонт закончат только к 31 августа. Первоначально предполагалось, что движение по мосту через Ижору будет полностью возобновлено с 15 июля.
 
"Действующая временная схема движения на мосту через Ижору остается прежней: транспортные потоки движутся по двум полосам из четырёх. Движение пешеходов возможно по тротуару только с одной стороны моста (по направлению в сторону Санкт-Петербурга)", — сказано в комментарии пресс-службы ФКУ.
 
После завершения работ на участке моста в направлении Петербурга подрядчик приступит к ремонту полос движения в сторону Москвы. Проезд будет осуществляться по одной полосе в каждом направлении.
Протяжённость трассы М-10 "Россия" — 684 км, она проходит по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


19.07.2022 14:30

В Басманном, 1-м Басманном и Рязанском переулках установили новые фонари.


Работы проводятся в рамках комплексного благоустройства восьми улиц и переулков Красносельского района.

«В трех переулках установлено и подключено 73 новые опоры освещения. Это пятиметровые современные фонари со светодиодными светильниками. Такая система освещения предназначена для городских пешеходных зон, набережных, парков, улиц и других открытых пространств», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Михаил Никифоров.

До начала работ в этих переулках размещались старые подвесные фонари, света которых было недостаточно как для пешеходной, так и для проезжей части. При этом обзор портили воздушные кабельные линии. Теперь старые кабели демонтированы, а новые убраны под землю, что не только улучшает визуальный вид улиц, но и увеличивает надежность эксплуатации линий электропередачи.

Новые светильники и опоры объединены в одном корпусе, напоминающем букву «г». Стволы опор изготовлены из стали, а корпусы светильников — из алюминиевого сплава.

«Высота опоры и мощность светильников зависят от многих параметров: ширины улицы, ее транзитной функции, расположения домов. Для узких переулков, где нет интенсивного движения, выбирают невысокие опоры освещения с умеренной яркостью и приятным мягким светом. Конструкция фонарей позволяет хорошо освещать как тротуары, так и пешеходную часть, но при этом не засвечивать окна домов», — отметил Михаил Никифоров.

Перед установкой опор освещения провели подготовительные работы. Сначала сделали основание для них в специальном приямке в грунте. Затем погрузили туда закладные части опор и залили бетоном. Стволы опор закрепили болтами через фланцевое соединение закладной детали фундамента. После этого с помощью специальных кранов установили опоры освещения, а затем смонтировали на них светильники. На заключительном этапе подвели и подключили электрические кабели.

Чтобы новая система освещения работала бесперебойно, проводятся пусконаладочные работы, позволяющие отладить время включения и отключения фонарей и другие важные параметры.

Помимо Басманного, 1-го Басманного и Рязанского переулков, в этом районе обновят Новорязанскую и Ольховскую улицы, Ольховский переулок, а также Ольховский и 1-й Ольховский тупики.

Как ранее рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, в Красносельском районе выполнено 50 процентов работ по комплексному благоустройству. 

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru

Подписывайтесь на нас: