Участок за Обводным каналом передумали покупать
Группа RBI отказалась от проекта строительства жилого комплекса около станции метро "Обводный канал" за 7,5 млрд рублей.
Собственник участка — владелец "Корпорации "Руан" Вячеслав Ананских — считает, что с ним поступили "не очень хорошо". Но это не единственна сделка, сорвавшаяся из-за кризиса.
Как стало известно, группа RBI и структуры Вячеслава Ананских расторгли договор о приобретении участка на Курской ул., 28/32, площадью 22 тыс. м2. RBI объявила о заключении этого договора 23 декабря 2021 года.
"Мы расторгли по взаимному согласию с собственником договор на приобретение объекта", — сказали в RBI, отказавшись от дальнейших комментариев.
Вячеслав Ананских, которому принадлежит крупный оператор наружной рекламы "Корпорация "Руан", рассказал, что осенью прошлого года ему предложили лучшие условия по сравнению с тем, которые озвучивал глава RBI Эдуард Тиктинский. При этом было сказано, что "бизнес — это риск, а за риск нужно отвечать".
Однако после изменений, произошедших после 24 февраля 2022 года, об этой фразе забыли, посетовал Вячеслав Ананских.
"Когда человек пытается учить другого человека жизни, а потом переигрывает, в моём понимании это не очень хорошо", — добавил предприниматель.
Участок, о котором идёт речь, ранее занимало ФГУП Санкт-Петербургский завод "Госметр", обанкротившееся в 2009 году. Его имущество ушло с молотка за 727,4 млн рублей. После нескольких сделок территория предприятия досталась Вячеславу Ананских. Условия несостоявшейся сделки с RBI не разглашались. По экспертным оценкам, речь могла идти о суммах в пределах 1,2–1,7 млрд рублей.
Группа RBI заявляла, что общие инвестиции в проект составят 7,5 млрд рублей. Она анонсировала строительство жилого комплекса площадью 28 тыс. м2. Сейчас участок вновь выставлен на продажу за 2 млрд рублей.
"После ухудшения условий кредитования весной 2022 года многие застройщики, и, возможно, RBI в том числе, не были готовы к денежной сделке и стремились к тому, чтобы покупать участки за долю прибыли в проектах. Возможно, именно это и стало причиной расторжения сделки", — полагает директор отдела продажи земли и девелоперских проектов Nikoliers Антон Орлов.
Генеральный директор компании "Интекон" Игорь Лучков знает ещё ряд сделок на рынке недвижимости Петербурга, которые сорвались или были приостановлены "до лучших времён".
"Сейчас есть некоторая неопределённость с ценами будущих продаж жилья. Многие рыночные аналитики говорят, что спрос упал, что цены на жильё будут снижаться после очень существенного роста. Поэтому могут быть попытки со стороны покупателей, которые видят большие риски, снизить цену или вообще отказаться от сделки", — объясняет эксперт.
По его мнению, приобретение данного участка в условиях дефицита пятен под застройку — это вопрос времени.
"Через какое-то время будут более понятны прогнозы рынка жилья и могут возобновиться переговоры даже с тем же самым застройщиком", — считает Игорь Лучков.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Госкомпания «Автодор» и ООО «Газпромнефть - Центр» заключили долгосрочные договоры аренды земельных участков для строительства двух АЗС на 51 км скоростной федеральной автомобильной дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань в Московской области.
Государственная компания рассчитывает на одновременный запуск движения на участке М-12 от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до Орехово-Зуево (А-108) в Московской области и открытие двух АЗС новейшего формата, расположенных друга напротив друга. С учётом сжатых сроков уже начаты работы по подготовке территории под их строительство.
Строительство АЗС станет первой очередью развития многофункциональных зон (МФЗ). На основе комплексного анализа предыдущего опыта ввода в эксплуатацию новых скоростных федеральных автомобильных дорог, Госкомпания заблаговременно отвела на М-12 земельные участки, необходимые для создания объектов дорожного сервиса в рамках МФЗ.
Уже проведено планирование территории МФЗ, в составе автомобильной дороги идёт строительство переходно-скоростных полос, заездов, выездов и внутренних проездов МФЗ. Это позволяет инвесторам на качественно новом уровне планировать и реализовывать объекты дорожного сервиса, и, в частности, создает условия для одновременного ввода автомобильной дороги и объектов дорожного сервиса.
С учётом скоростной специфики дороги всего на М-12 планируется 32 комплексных МФЗ со средней частотой размещения порядка 50 км.
В рамках МФЗ предусматривается территория для размещения АЗС различных видов топлива, парковок, спортивных площадок, детских, рекреационных зон и пунктов питания и торговли. На отдельных локациях – отелей и станций технического обслуживания. Строительство объектов предполагается поэтапно с привлечением эффективных и зарекомендовавших себя инвесторов, отобранных в результате конкурентных процедур.
Всего в 2022 году планируется открыть движение на 49 км основного хода М-12. Кроме отрезка в Московской области планируется запустить участок параллельно Южному обходу Владимира во Владимирской областях. Проехать от Москвы до Казани по М-12 автомобилисты смогут в конце 2023 года.
АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК:
пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://russianhighways.ru/