Инвестора обязали восстановить из руин историческое здание в Песочном
Инвестора обязали восстановить историческое здание в посёлке Песочный, которое город продал ему вместе с участком в виде руин по сравнительно низкой цене без чётких обязательств.
КГИОП обнаружил, что дом теперь отсутствует вовсе. Судя по всему, на процессе стороны не сошлись во мнениях, формировал ли он уличный фронт.
Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области обязал ООО "Балтийская энергостроительная компания" (по данным "Контур.Фокус", ему часто достаются подряды структур "Ленэнерго") в течение 2 лет восстановить внешний облик исторического здания на Заводской ул., 16, в Песочном. В случае неисполнения решения компании предписывается выплачивать в пользу истца, то есть КГИОП, по 50 тыс. рублей ежемесячно.
По данным проекта "Неизвестный Петербург", это была башенка в стиле поздней эклектики. Здание пострадало от пожаров, первый из которых произошёл в 2008 году. По данным Российского аукционного дома, участок площадью около 1,8 тыс. м2 с бывшим жилым домом был продан компании в сентябре 2020 года примерно за 6,2 млн рублей. Как отмечалось в протоколе торгов, степень повреждения объекта на тот момент оценивалась в 89%.
Судя по фотографиям, тогда здание представляло собой развалины. При этом в распоряжении комитета имущественных отношений Петербурга о продаже, равно как и в приложенном к комплекту документов письме КГИОП, не удалось обнаружить упоминаний об обязанности его восстановить, хотя отмечалось, что это зона регулируемой застройки. Собственность была зарегистрирована в ноябре 2020–го.
Вскоре после этого, как следует из материалов суда, по заданию КГИОП, датированному декабрём 2020 года, была проведена проверка. По её итогам установлено, что здание "отсутствует", кроме того, "на земельном участке имеются следы крупногабаритной строительной техники, элементы кирпичной кладки, деревянные элементы". В апреле 2021–го КГИОП подал в суд.
Там чиновники отметили, что документация, обосновывающая демонтаж, в комитет не поступала. Позиция истца в решении суда подробно не раскрыта (он, в частности, указывал на пропущенный срок исковой давности и настаивал на проведении землеустроительной экспертизы). При этом в январе нынешнего года комитет выдал обществу заключение о восстановлении облика здания, в котором особо указывалось, что оно формирует уличный фронт. А следовательно, его требуется воссоздать.
Как вытекает из материалов суда, для этого уже разработан некий "эскизный проект строительства индивидуального дома".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
На старом мосту через реку Северский Донец на 930-м км М-4 «Дон» в Ростовской области демонтирована первая балка.
Демонтаж сооружения можно назвать ювелирной работой, так как по соседству идет интенсивное движение автомобилей по временному и второму капитальному мосту на М-4. Чтобы пропускная способность федеральной дороги, ведущей на юг, не снижалась, был построен дополнительный технологический мост параллельно старому. На нем разместили краны большой грузоподъемности для безопасного демонтажа старой конструкции. Элементы судоходного пролета моста планируется транспортировать по реке на баржах. Для этого возводится грузовой причал на Северском Донце.
Параллельно демонтажным работам строится новое мостовое сооружение. На этом объекте уже завершено устройство свайных оснований, бетонирование фундаментов и насадок опор береговой части. Идет сооружение шкафных стенок новых опор. Согласно контракту, движение планируется открыть в 2024 году.
Старый правый мост в направлении Ростова-на-Дону был построен 1966 году и открыт для проезда вплоть до 2019 года. Три года назад мост закрыли, и движение легковых автомобилей пустили по временной понтонной переправе. Позже движение переключили на временный мост через Северский Донец, собранный из конструкций, с помощью которых возводили Крымский мост. По этому временному мосту и сейчас идет движение грузовых и легковых автомобилей в сторону Москвы из Ростова-на-Дону по двум полосам с максимально разрешенной скоростью 40 км/ч. Также сохраняется движение и по левому мосту по направлению из Москвы в Ростов-на-Дону. Такая схема организации движения будет действовать до открытия нового правого моста через реку Северский Донец.
На мосту, который прослужил более 50 лет, производится разбор элементов мостового полотна и обустройства искусственного сооружения: перильного и барьерного ограждений, тротуаров, коммуникаций, асфальтобетонного покрытия проезжей части.
АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК:
пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://russianhighways.ru/