На развитие дорог страны в 2022 году Росавтодору выделено более 918 млрд рублей


15.07.2022 11:50

В Республике Марий Эл состоялось совещание с руководителями территориальных органов управления автомобильными дорогами Приволжского федерального округа по теме «Дорожные фонды в Российской Федерации: задачи и перспективы 2022 - 2024 годов».


Организатором мероприятия выступила Российская Ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР». В дискуссии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко, заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Ренат Гайнетдинов, врио главы Республики Марий Эл Юрий Зайцев, а также представители ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФАУ «РОСДОРНИИ», Госавтоинспекции, общественности и другие.

Одной из ключевых тем обсуждения стал вопрос развития дорожного хозяйства в существующей экономической ситуации.

В своем приветственном слове руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил, что в текущем году дорожная отрасль обеспечена беспрецедентным финансированием. В частности, в рамках исполнения бюджета в I полугодии бюджет вырос с 756 млрд рублей до 918 млрд рублей.

«Это на сегодняшний день максимальный объем бюджета, доведенный Федеральным дорожным агентством на исполнение всех программ дорожного хозяйства по всем направления расходов: это национальный и федеральные проекты. Мы твердо убеждены, что это не финальная точка», ― подчеркнул глава Росавтодора.

Также отдельно он остановился на теме реализации пятилетнего плана дорожной деятельности, который утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации № 1601-р от 20.06.2022 г.

«Огромнейшей силы стратегический документ позволяет нам сконцентрировать все ресурсы по выполнению целевых задач, поставленных перед нами. Прежде всего, это ускорение работ по приведению в нормативное состояние до 50% региональных трасс и до 85% — дорог городских агломераций.  В эту программу также входит новая задача, связанная с той работой, которую мы провели совместно с регионами ― это формирование опорной сети Российской Федерации. Ее протяженность составила 138 тыс. км. В рамках пятилетнего плана необходимо привести 85 % дорог опорной сети в нормативное состояние», - сказал Роман Новиков.

В ходе совещания об основных итогах развития дорожного хозяйства в субъектах Российской Федерации и перспективах на 2022 – 2024 годы доложил генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, а также рассказал о ключевых аспектах дорожной отрасли: это реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» и достижение всех его показателей, вопрос обеспечения сохранности трасс и магистралей, а также мониторинг состояния дел в дорожном хозяйстве субъектов страны.

В режиме видеоконференцсвязи заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Ренат Гайнетдинов доложил о ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Особое внимание в своем выступлении он уделил приведению в нормативное состояние искусственных сооружений.

«Регионы в этом году приступили к выполнению целевых показателей. Мы совместно с Росавтодором провели анализ проводимых работ и видим, что наш целевой показатель значительно перевыполняется. По итогам мероприятий будет приведено в нормативное состояние 37 км мостов при плане 16 км», — отметил Ренат Гайнетдинов.

Всего на территории субъектов Российской Федерации в 2022 году работы запланированы на 489 мостовых сооружениях. На указанные мероприятия направлено 32,4 млрд рублей, из которых 21,5 млрд рублей — средства федеральной поддержки.

С докладом об организации и управлении качеством в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в режиме видеоконференцсвязи выступил заместитель главы Росавтодора Игорь Костюченко. Он напомнил, что 2022 год объявлен Годом качества в дорожном хозяйстве, и этому вопросу сегодня уделяется особое внимание.

«Под понятием качества мы понимаем не только транспортно-эксплуатационное состояние дорог, не только итоги выполняемых строительно-монтажных мероприятий, а в первую очередь вопросы управления. Потому что качество — это основополагающий принцип, который должен стать основным в нашей деятельности. Это и производственная дисциплина, и финансовая дисциплина, и, как следствие, — это результат работы, которую будут оценивать пользователи автомобильных дорог», — обозначил Игорь Костюченко.

Заместитель руководителя Росавтодора рассказал о первых результатах функционирования обновленной системы качества организации работ, которая в пилотном режиме запущена в трех субъектах РФ. Он подчеркнул, что программа призвана обеспечить своевременное формирование планов дорожной деятельности в регионах на основании достоверных данных о транспортно-эксплуатационном состоянии автодорог, повышение качества планирования работ, своевременность заключения госконтрактов с соблюдением нормативных правовых актов и требований нормативно-технической документации.

«Обновленная система качества организации и производства работ, а также эффективное управление процессами позволят нам минимизировать имеющиеся риски и четко структурировать задачи по развитию сети автомобильных дорог страны», — резюмировал Игорь Костюченко.

О взаимодействии федеральных и территориальных органов управления автомобильных дорог при реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» рассказал начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов.  Он подчеркнул, что кураторы ФКУ осуществляют регулярные выезды на все дорожно-строительные объекты нацпроекта, реализуемые на территории подведомственных субъектов страны.

«Нами осуществляется проверка качества выполняемых строительно-монтажных работ подрядными организациями в части параметров асфальтобетонных покрытий, технологий устройства элементов дорожных конструкций. Составляются акты осмотра с указанием замечаний с последующей фотовидеофиксацией нарушений», — отметил Илдар Мингазов.

Врио главы Республики Марий Эл Юрий Зайцев в свою очередь подчеркнул, что для региона развитие дорожной сети является приоритетом среди основных социально-экономических направлений.

«Мы идем уверенно в этом направлении. Выражаю глубокую благодарность Правительству Российской Федерации за оказанное внимание к нашему региону и поддержку в такой важной сфере экономики, как дорожное строительство», — отметил Юрий Зайцев.

Подводя итоги совещания, руководитель Росавтодора подчеркнул, что на сегодняшний день в дорожной отрасли очень важное место занимает работа с общественностью и обратная связь от населения. Так, по итогам исследования, проведенного в декабре 2021 года Всероссийским центром изучения общественного мнения, 49% жителей российских регионов удовлетворены качеством и доступностью автомобильных дорог в стране, а также отмечают улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры. Роман Новиков отметил, что в Республике Марий этот показатель значительно выше, чем в среднем по стране, и составляет 61%.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/

Подписывайтесь на нас:


14.07.2022 10:00

Администрация Кировского района Петербурга и компания "СПб Реновация" начали активно готовить запуск реновации кварталов около станции метро "Нарвская".


Инвестор выбрал новое стартовое пятно для строительства и обещает построить первые дома в 2025 году. 

Официальный сайт программы Развитие застроенных территорий Петербурга (РЗТ) накануне опубликовал интервью с директором по жилищной политике компании "СПб Реновация" Виктором Ведехиным, который анонсировал запуск проекта на новых территориях.
 
"Мы начали реновацию в 8 кварталах из 22 — 2 в городе Колпино, Сосновая поляна, Малая Охта, Ржевка, д. Усть-Славянка, пос. Песочный, Лиговский проспект. Следующие кварталы куда планируем выход — это Нарвская застава, Гражданский 1-1А", — сказал он.
 
В Кировском районе с начала года прошло как минимум три заседания комиссии по развитию застроенных территорий, последнее состоялось в конце июня. Основная тема обсуждения на них — запуск программы реновации территории Нарвская застава общей площадью 105,2 га. "СПб Реновация" подготовила План реализации мероприятий по развитию территории (ПРМ).
 
Основной проблемой реализации проекта реновации Нарвской заставы (как и многих других территорий) было отсутствие стартового пятна. Районные власти взяли её решение на себя. Предполагалось расселить аварийные дома по адресам Турбинная ул., 9, и 11; Оборонная ул., 15. На данный момент они почти расселены, на Турбинной, 11 остался последний собственник, говорится в материалах районной комиссии.
 
В сообществе этого дома во "ВКонтакте" жильцы пишут, что судились с чиновниками относительно условий переселения. Городской бюджет потратил на расселение этих домов почти 150 млн рублей (не считая предоставление нового жилья в натуральной форме). Чиновники рассчитывают, что часть этих средств компенсирует инвестор, следует из протоколов комиссии.
 
Но в итоге было принято решение поменять стартовое пятно. В текущей версии ПРМ оно полностью включает в себя квартал, ограниченный улицами Белоусова, Турбинной, Новоовсянниковской и Севастопольской, а также часть соседнего квартала, примыкающего со стороны Севастопольской ул. Там расположено 17 домов общей площадью более 13 тыс. м2. Построить на их месте новые дома инвестор готов в 2023–2025 годах.
 
В общей сложности ПРМ включает в себя снос 165 домов общей площадью около 70 тыс. м2. Это даже чуть больше, чем в изначальном проекте, который подразумевал снос 163 домов. Объёмы нового строительства в ПРМ не заявлены. Сообщается лишь, что "СПб Реновация" намерена построить школу на 300 мест, три детсада на 140 мест каждый и четыре отдельностоящих паркинга в общей сложности на 878 машиномест. Изначальный проект предусматривал строительство более 400 тыс. м2 "улучшений".
 
“Кировский район традиционно считается рабочим и промышленным. Первое, что приходит в голову – там может быть построен только эконом-класс. Однако, учитывая масштабность проекта, можно рассмотреть и другие варианты, в том числе комбинированные – например, эконом + комфорт или комфорт + комфорт «плюс", — комментирует вице-президент Becar Asset Management Ольга Шарыгина.
 
Для реализации проекта требуется внести изменения в городской закон "О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия" в части изменения перечня многоквартирных домов, снос которых возможен в рамках реализации программы, отмечали участники заседаний.
 
"В действующем законе снос домов разрешен до января 2023 года", — пояснили в комитете по строительству.
 
Что касается квартала Гражданский 1–1А площадью 6,9 Га (расположен к юго-западу от пересечения Кушелевской дороги и пр. Непокорённых), то там стартовое пятно планируется сформировать по итогам сноса аварийных корпусов дома № 9 по пр. Непокорённых. ПРМ по кварталу находится на утверждении, говорят в комитете по строительству.
 
"СПб Реновация" получила 22 территории старой советской застройки в 2009 году. Завершить весь проект планировалось за 10 лет, но в установленный срок на большинстве территорий реновация даже не началась. Среди проблем инвестор называл отсутствие стартовых пятен для строительства новых домов, изменения градостроительного законодательства, трудности при переговорах с жильцами (в частности, "синдром последнего жильца").
 
В итоге проект продлили до 2029 года. Но, если с первыми двумя проблемами город согласился помочь инвестору, то переговоры с жильцами по прежнему остаются головной болью компании. В июне был принят городской закон о комплексном развитии территорий, также известный как "закон о реновации", существенно облегчающий работу с застроенными территориями. Но в Смольном говорят, что городская реновация будет продолжаться по старому закону о РЗТ. Впрочем, чиновники оговариваются, что жители смогут запустить и механизмы нового закона, например, проголосовать двумя третями собственников за снос своего дома. Тогда единственный собственник не сможет диктовать свои условия. Впрочем, пока это лишь гипотетические варианты.
 
"Механизмы нового закона о КРТ не применимы к старым договорам — необходимо заново проводить процедуру по новым правилам, чтобы они заработали, — полагает партнёр, руководитель практики по недвижимости и инвестициям АБ "Качкин и Партнеры" Дмитрий Некрестьянов. — Никаких кардинально новых способов повышения работы с собственниками по таким старым договорам не появилось".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: