«Бетонку» вокруг Петербурга умножают на два


15.07.2022 10:50

Реконструкция трассы А-120, известной как "Санкт-Петербургское южное полукольцо" или "бетонка" начнётся в следующем году. Участок от Гатчины до Московского шоссе планируют расширить вдвое.


Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в конце июня подписал распоряжение о строительстве дорог в 2023–2027 годах. Оно включает в себя 1-й  и 2-й этапы реконструкции трассы А-120 в Ленинградской области. Как пояснили в ФКУ Упрдор "Северо-Запад", речь идёт о первом участке реконструкции длиной 7,5 км — от Киевского шоссе до дороги 41К-100 Гатчина – Куровицы.
 
Согласно утверждённой правительством программе, на объект будет выделено в общей сложности 4,8 млрд рублей в период с 2023 по 2025 год. Средства на следующий год уже поступили, отметили в Упрдоре.
 
О реконструкции "бетонки" говорят давно. Документация по планировке территории была разработана и утверждена ещё в 2016 году. Она включает в себя участок трассы от Киевского до Московского шоссе (М-10) длиной 42 км. Согласно проекту, дорогу предлагается сделать четырёхполосной (сейчас она двухполосная). Предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, 10 путепроводов, 2 мостов, 6 надземных переходов, 5 зверопереходов. Также проект включает в себя интеллектуальную транспортную систему организации дорожного движения. В Упрдоре подтвердили, что документ актуален и что в конечном счёте планируется реконструировать весь этот участок.
 
"Эта дорога на сегодняшний день достаточно активно используется, и на ней есть несколько проблемных мест, например, железнодорожные переезды в одном уровне", — говорит эксперт транспортного развития территорий "ЛабГрад" Илья Резников.
 
По его словам, дорогой, в частности, активно пользуются грузовики, следующие из Усть-Луги, дачники, направляющиеся в Вырицу, и т. д. Поскольку Гатчину сделали столицей Ленобласти, её важно связать качественной дорогой с Московским шоссе, отмечает эксперт. По его мнению, А-120 надо расширять и на других участках.
 
"Её точно нужно расширять до Таллинского шоссе и вероятнее всего до Мурманского шоссе", — полагает Илья Резников.
 
Такие планы озвучивались ранее, но на данный момент в Упрдоре не готовы их обсуждать.
 
Изначально "бетонку" хотели превратить в КАД-2, но затем было объявлено, что новая кольцевая пройдёт между старой КАД и А-120.
 
"КАД-2 более приоритетна, но вопрос в том что это новая дорога, под которую нужно искать трассу, выкупать землю — в общем, это сложный проект. А "бетонка" уже есть, она идёт по достаточно глухим местам, вокруг неё в основном нет застройки, поэтому её расширить проще", — отмечает Илья Резников.
 
Согласно утверждённой правительством программы, строительство КАД-2 должно начаться в 2025 году. На период до 2027 года выделяется 18 млрд рублей.
 
"КАД-2 откладывался до завершения крымских проектов Ротенбергов", — говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. - Что же касается контракта на реконструкцию А-120, то его может получить любой из региональных игроков дорожного строительства".
 
В этом году крупнейшие тендеры Упрдора выигрывает АО "ВАД". Компания уже заключила контракты на капитальный ремонт дорог Р-23 (4,9 млрд рублей), А-229 (2,8 млрд), А-114 (1 млрд). Кроме того, госконтракт на реконструкцию дороги М-18 "Кола" за 2 млрд рублей заключило ООО "Европейская столица" (бывший "Буер").

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



14.07.2022 17:45

ВТБ Лизинг профинансировал три мусоровоза ISUZU FVR34UL на сумму 44 млн рублей для петербургского оператора по обращению с твёрдыми коммунальными отходами «Эко Лэнд».


Компания оформила машины в финансовый лизинг сроком на 2 года с авансом 10%. Новая техника будет использоваться для сбора и вывоза твердых бытовых отходов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области по заказу управляющих компаний, обслуживающих жилые комплексы и частные территории.

«Эко Лэнд» занимается сбором, вывозом, сортировкой и обработкой отходов. Компания имеет собственный парк специализированной техники и оборудования.

Для обработки используется 2 линии сортировки отходов мощностью 130 тысяч тонн в год. За счет сортировки количество отходов уменьшается более чем в 3 раза. Остатки сортировки (35% от собранных отходов) размещаются на собственных полигонах оператора. Такой комплексный подход к утилизации мусора позволяет снизить его негативное воздействие на окружающую среду.

Стоимость владения новыми мусоровозами в лизинге для клиента будет выгоднее до 40% за счет налоговых преференций. В течение срока финансовой аренды предприятие сможет получить вычет по налогу на добавленную стоимость до 20% от суммы договора, а также уменьшить налог на прибыль в таком же размере за счёт отнесения лизинговых платежей на расходы*.

ISUZU FVR34UL — среднетоннажный грузовой автомобиль полной массой от 12 до 18 тонн. База Isuzu FVR34 может быть дополнена промтоварным или изотермическим фургоном, эвакуатором или краном-манипулятором, мусоровозом или автовышкой, автоцистерной или самосвалом. Каждый клиент сможет подобрать необходимое оснащение для решения своих задач.

«Мы рады финансировать технику для предприятий, деятельность которых направлена на формирование комфортной городской среды, улучшение экологической обстановки и повышение качества жизни населения. Учитывая индивидуальные потребности и возможности бизнеса клиентов, ВТБ Лизинг всегда старается предложить оптимальные условия сделки. Так было и в этом случае, компании «Эко Лэнд» не пришлось изымать из оборота крупную сумму на покупку, надо было только оплатить комфортный аванс и сразу начать пользоваться новым транспортом», — отмечает Артём Киселёв, директор по продажам продуктов автолизинга ГК ВТБ Лизинг.

ВТБ Лизинг работает в Санкт-Петербурге с 2013 года и предлагает выгодные условия лизинга легковых и грузовых автомобилей, а также специализированной техники для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Адрес подразделения ВТБ Лизинг: г. Санкт-Петербург, Дегтярный переулок, д.11, лит. А, оф. А503, БЦ «Невская ратуша». Тел.: +7 (812) 602-18-54.

    • экономия на налогах по сделке до 40% доступна для компаний на Общей системе налогообложения (ОСН).

АВТОР: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК ФОТО: t.me