«Бетонку» вокруг Петербурга умножают на два


15.07.2022 10:50

Реконструкция трассы А-120, известной как "Санкт-Петербургское южное полукольцо" или "бетонка" начнётся в следующем году. Участок от Гатчины до Московского шоссе планируют расширить вдвое.


Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в конце июня подписал распоряжение о строительстве дорог в 2023–2027 годах. Оно включает в себя 1-й  и 2-й этапы реконструкции трассы А-120 в Ленинградской области. Как пояснили в ФКУ Упрдор "Северо-Запад", речь идёт о первом участке реконструкции длиной 7,5 км — от Киевского шоссе до дороги 41К-100 Гатчина – Куровицы.
 
Согласно утверждённой правительством программе, на объект будет выделено в общей сложности 4,8 млрд рублей в период с 2023 по 2025 год. Средства на следующий год уже поступили, отметили в Упрдоре.
 
О реконструкции "бетонки" говорят давно. Документация по планировке территории была разработана и утверждена ещё в 2016 году. Она включает в себя участок трассы от Киевского до Московского шоссе (М-10) длиной 42 км. Согласно проекту, дорогу предлагается сделать четырёхполосной (сейчас она двухполосная). Предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, 10 путепроводов, 2 мостов, 6 надземных переходов, 5 зверопереходов. Также проект включает в себя интеллектуальную транспортную систему организации дорожного движения. В Упрдоре подтвердили, что документ актуален и что в конечном счёте планируется реконструировать весь этот участок.
 
"Эта дорога на сегодняшний день достаточно активно используется, и на ней есть несколько проблемных мест, например, железнодорожные переезды в одном уровне", — говорит эксперт транспортного развития территорий "ЛабГрад" Илья Резников.
 
По его словам, дорогой, в частности, активно пользуются грузовики, следующие из Усть-Луги, дачники, направляющиеся в Вырицу, и т. д. Поскольку Гатчину сделали столицей Ленобласти, её важно связать качественной дорогой с Московским шоссе, отмечает эксперт. По его мнению, А-120 надо расширять и на других участках.
 
"Её точно нужно расширять до Таллинского шоссе и вероятнее всего до Мурманского шоссе", — полагает Илья Резников.
 
Такие планы озвучивались ранее, но на данный момент в Упрдоре не готовы их обсуждать.
 
Изначально "бетонку" хотели превратить в КАД-2, но затем было объявлено, что новая кольцевая пройдёт между старой КАД и А-120.
 
"КАД-2 более приоритетна, но вопрос в том что это новая дорога, под которую нужно искать трассу, выкупать землю — в общем, это сложный проект. А "бетонка" уже есть, она идёт по достаточно глухим местам, вокруг неё в основном нет застройки, поэтому её расширить проще", — отмечает Илья Резников.
 
Согласно утверждённой правительством программы, строительство КАД-2 должно начаться в 2025 году. На период до 2027 года выделяется 18 млрд рублей.
 
"КАД-2 откладывался до завершения крымских проектов Ротенбергов", — говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. - Что же касается контракта на реконструкцию А-120, то его может получить любой из региональных игроков дорожного строительства".
 
В этом году крупнейшие тендеры Упрдора выигрывает АО "ВАД". Компания уже заключила контракты на капитальный ремонт дорог Р-23 (4,9 млрд рублей), А-229 (2,8 млрд), А-114 (1 млрд). Кроме того, госконтракт на реконструкцию дороги М-18 "Кола" за 2 млрд рублей заключило ООО "Европейская столица" (бывший "Буер").

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



14.07.2022 14:00

Сергей Собянин вручил премии города Москвы 2022 года в области архитектуры и градостроительства.


Лауреатами стали девять архитекторов — авторы пяти проектов.

В 2022 году экспертный совет отобрал 30 проектов из 125 заявок. Всего в 2018–2022 годах премия была присуждена 53 специалистам.

«Хотел бы от имени москвичей сказать вам огромное спасибо за вашу работу, труд и талант, которые вы вкладываете в наш город, — отметил он. — На ваши объекты, я думаю, будут смотреть с позитивными эмоциями и говорить вам спасибо. Мне кажется, это очень важно — создавать объекты, которыми будете гордиться вы, а также ваши дети и внуки. Ну и в целом, конечно, развитие города во многом зависит от того, как он выглядит, как он воспринимается людьми, насколько в нем комфортно жить».

Сергей Собянин напомнил, что только за прошлый год в столице было построено 16 миллионов квадратных метров недвижимости, что сопоставимо с размером Смоленска. От архитектурного облика городских объектов зависят инвестиции и отношение жителей, поэтому город перешел к использованию новых технологий. Дома, школы, спортивные объекты и даже станции метро строятся по индивидуальным проектам.

«При этом они не являются сами по себе уникальными, но если в проект вложены душа, понимание, мастерство, искусство, то в целом, конечно, учитывая масштаб строительства, все это преображает город», — добавил мэр Москвы.

Премия города Москвы в области архитектуры и градостроительства была учреждена в 2017 году. Она присуждается за разработку наиболее выразительных, оригинальных, качественных архитектурно-градостроительных проектов в области капитального строительства, реализация которых способствует формированию комфортной городской среды и перспективному развитию строительной отрасли в столице. До 2017 года лучшие архитектурные проекты отмечались премией города Москвы в области литературы и искусства в номинации «Архитектура и дизайн». Учреждение отдельной премии стало еще одним признанием роли и значимости труда современных зодчих.

Ежегодно присуждается до пяти премий в размере одного миллиона рублей каждая за лучшие архитектурно-градостроительные решения. По распоряжению Сергея Собянина с 2023 года количество номинаций будет увеличено до 12.

Претендовать на получение премии могут любые проекты объектов капитального строительства, получившие согласованные архитектурно-градостроительные решения в предшествующем году. Материалы на соискание премии предоставляются организациями, общественными объединениями, творческими союзами, авторами или коллективами авторов в Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы и рассматриваются экспертным советом, в который входят члены Архитектурного совета Москвы, руководители крупных архитектурных бюро и градопланировочных организаций столицы, представители средств массовой информации. Возглавляет экспертный совет главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов

Премия присуждается автору или коллективу авторов, состав которого не должен превышать трех человек. Во втором случае денежная часть премии делится между авторами поровну.

Лауреаты премии в 2022 году

В номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение высотного комплекса» награждены работники ООО «Архитектурный диалог с мегаполисом» Марина Кочетова, главный архитектор проектов, Екатерина Кузнецова, креативный директор, Андрей Романов, генеральный директор, руководитель авторского коллектива, за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Многофункциональный жилой комплекс» по адресу: Багратионовский проезд, владение 5 (объект строится).

«Для нас очень важна эта награда, особенно учитывая, что это высотный комплекс, и мы как авторы понимаем повышенную ответственность, которая лежит на архитекторе, — отметил Андрей Романов. — Такие объекты формируют силуэт и образ города будущего».

В номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта социальной и спортивной инфраструктуры» награждена Лидия Воеводина, руководитель архитектурно-проектной мастерской Творческого производственного объединения «Прайд», за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Реконструкция объекта “Дворец спорта “Лужники”» по адресу: улица Лужники, дом 24, строение 2 (объект проектируется).

По словам Лидии Воеводиной, креативная команда успешно справилась со сложной задачей — сохранить олимпийский комплекс «Лужники», который является жемчужиной столицы и любимым местом отдыха жителей.

«Мы считаем, что данный объект — это полное воплощение миссии любого архитектора», — сказала она.

В номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта транспортной инфраструктуры» награжден Дашинима Намдаков, генеральный директор ООО «Парсек», за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Станционный комплекс “Потапово” (“Новомосковская”) с пристанционными сооружениями» Сокольнической линии Московского метрополитена, который располагается на пересечении автодороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и улицы Александры Монаховой (объект строится).

В номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение многоквартирного жилого дома по программе реновации» отмечены работники АО «Московский научно-исследовательский и проектный институт объектов культуры, отдыха, спорта и здравоохранения “Моспроект-4”» Вадим Греков, управляющий директор, руководитель авторского коллектива, Мария Пакула, архитектор, Ангелина Яшкевич, ведущий архитектор,  за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Жилой дом, квартал 998, район Красносельский, улица Русаковская, дом 2/1, строения 1, 2 (со сносом отселенных жилых домов, улица Русаковская, дом 2/1, строения 1, 2)» (объект строится).

Вадим Греков, управляющий директор, руководитель авторского коллектива, поблагодарил Мэра Москвы за профессиональную оценку.

«Эта номинация — одна из важнейших для города, потому что охватывает большую массу застройки жилья, очень много людей имеет с ней контакт. Мы серьезно относимся к ней, нам нравится работа в этом направлении», - сказал он.

В номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта коммерческой недвижимости» награжден Юрий Матвеев, генеральный директор ООО «Проектное бюро Апекс», за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Подземный многофункциональный торговый комплекс в составе транспортно-пересадочного узла “Павелецкий”. Этап 1. Подземный многофункциональный торговый комплекс» по адресу: Павелецкая площадь, литера А (объект построен).

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru