ВТБ Лизинг передал технику для сбора и сортировки мусора в Санкт-Петербурге на 44 млн рублей
ВТБ Лизинг профинансировал три мусоровоза ISUZU FVR34UL на сумму 44 млн рублей для петербургского оператора по обращению с твёрдыми коммунальными отходами «Эко Лэнд».
Компания оформила машины в финансовый лизинг сроком на 2 года с авансом 10%. Новая техника будет использоваться для сбора и вывоза твердых бытовых отходов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области по заказу управляющих компаний, обслуживающих жилые комплексы и частные территории.
«Эко Лэнд» занимается сбором, вывозом, сортировкой и обработкой отходов. Компания имеет собственный парк специализированной техники и оборудования.
Для обработки используется 2 линии сортировки отходов мощностью 130 тысяч тонн в год. За счет сортировки количество отходов уменьшается более чем в 3 раза. Остатки сортировки (35% от собранных отходов) размещаются на собственных полигонах оператора. Такой комплексный подход к утилизации мусора позволяет снизить его негативное воздействие на окружающую среду.
Стоимость владения новыми мусоровозами в лизинге для клиента будет выгоднее до 40% за счет налоговых преференций. В течение срока финансовой аренды предприятие сможет получить вычет по налогу на добавленную стоимость до 20% от суммы договора, а также уменьшить налог на прибыль в таком же размере за счёт отнесения лизинговых платежей на расходы*.
ISUZU FVR34UL — среднетоннажный грузовой автомобиль полной массой от 12 до 18 тонн. База Isuzu FVR34 может быть дополнена промтоварным или изотермическим фургоном, эвакуатором или краном-манипулятором, мусоровозом или автовышкой, автоцистерной или самосвалом. Каждый клиент сможет подобрать необходимое оснащение для решения своих задач.
«Мы рады финансировать технику для предприятий, деятельность которых направлена на формирование комфортной городской среды, улучшение экологической обстановки и повышение качества жизни населения. Учитывая индивидуальные потребности и возможности бизнеса клиентов, ВТБ Лизинг всегда старается предложить оптимальные условия сделки. Так было и в этом случае, компании «Эко Лэнд» не пришлось изымать из оборота крупную сумму на покупку, надо было только оплатить комфортный аванс и сразу начать пользоваться новым транспортом», — отмечает Артём Киселёв, директор по продажам продуктов автолизинга ГК ВТБ Лизинг.
ВТБ Лизинг работает в Санкт-Петербурге с 2013 года и предлагает выгодные условия лизинга легковых и грузовых автомобилей, а также специализированной техники для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Адрес подразделения ВТБ Лизинг: г. Санкт-Петербург, Дегтярный переулок, д.11, лит. А, оф. А503, БЦ «Невская ратуша». Тел.: +7 (812) 602-18-54.
-
- экономия на налогах по сделке до 40% доступна для компаний на Общей системе налогообложения (ОСН).
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.