Ленинградская область отремонтировала Гостилицкое шоссе
Главная региональная трасса Ломоносовского района Ленинградской области обновлена по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Дорожники привели в порядок пять километров от деревни Порожки до перекрестка с «Южным полукольцом» через деревню Гостилицы. Здесь уложен новый асфальт, укреплены обочины и нанесена новая разметка.
Особое внимание уделено безопасности и удобству пешеходов: восстановлена пешеходная дорожка, о чем весной просили жители Гостилиц, и поставлены новые остановки. Учитывая накопленный опыт, ярко-оранжевые павильоны сделаны с минимальным количеством соединений (что защищает от коррозии), максимально закрыты от ветра и дождя со всех сторон (с пластиковым окошком, чтобы видеть номер подъезжающего автобуса без необходимости выходить с остановки) и усилены особой конструкцией скамеек, которые защищают деревянную лавочку от вандалов. По просьбам жителей, на остановках, где раньше были большие павильоны, новые будут поставлены также увеличенного размера.
За два года область целиком обновила весь участок Гостилицкого шоссе от «Южного полукольца» до КАДа. Само шоссе по праву считается одной из наиболее загруженных региональных дорог Ленинградской области, так как соединяет большую часть населенных пунктов Ломоносовского района Ленинградской области с Санкт-Петербургом.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ломоносовском районе также полностью отремонтирована трасса «Гостилицы — Гора Колокольная».
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.