Еще 4 исторических здания в Петербурге ожидают ремонта фасадов


13.07.2022 12:00

КГИОП объявил 4 тендера. Поиск подрядчиков будет длиться до начала августа. Им будет поручено восстановить декор и потрескавшиеся стены, а также устранить протечки в трубах.


Подведомственная КГИОП "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры" продолжает вести привычный для Северной столицы поиск организаций, которые будут готовы отреставрировать лицевые и дворовые фасады исторических зданий, признанных объектами культурного наследия. Как выяснил Piter.TV, просмотрев данные портала госзакупок, тендеры на данный момент объявлены на мероприятия в 4-х многоквартирных домах. Каждый из них нуждается в замене утраченных элементов декора и других работах. Подрядчиков для приведения фасадов в порядок собираются найти уже к началу августа.

Судя по представленной документации,самый крупный конкурс на данный момент связан с реставрацией Дома И.Ф. Смирнова на 2-ой линии В.О. Шестиэтажное здание 1900-х годов постройки до сих пор выступает архитектурной доминантой в микрорайоне. В свое время там проживал статский советник, известный математик Андрей Киселёв.

Петербуржцы, обосновавшиеся в доме Смирнова сейчас, по-прежнему могут насладиться видами изящных экеров, витражей-мозаек и фасадной лепнины. Однако время не могло не отразиться на объекте – после инспекции КГИОП были выявлены многочисленные трещины в кирпичных стенах здания. Специалисты связывают это с неравномерностью осадок фундаментов. Также в ведомстве остались недовольны состоянием цоколей, которые начали прогнивать от сырости. Свой прежний вид практически утратили и металлические карнизы. Наконец, обнаружились проблемы с инженерными комуникациями: в водопроводных трубах наблюдаются протечки.  Все эти недостатки решит подрядчик, которому готовы заплатить за проведение восстановительных работ не менее 94,4 млн рублей.

Следующим на очереди КГИОП оказался Особняк П.А. Урусова (дом 17-19 по Литейному проспекту). Чаще всего историю этого здания связывают с известным дворянским семейством Мусиных-Пушкиных. Сейчас в доме находятся не только жилые помещения, но и Центральная библиотека имени М. Ю. Лермонтова. В учреждении проходят регулярные экскурсии и чтения с участием лингвистов и историков, посвященные поэту.

Будущему исполнителю проекта поручат полностью заменить утратившие свой облик карнизы, подоконники, парапеты и дымовые трубы на новые – из кровельного железа с полимерным покрытием. Также необходимо восстановить профили деформированных окон 2-го этажа, поработать над восстановлением архитектурной композиции "Путти, поддерживающие герб Мусиных-Пушкиных" и другим лепным декором. В ходе реставрации стены решено покрасить в серо-зеленый цвет, а архитектурные детали – в светло-бежевый. Начальная цена контракта составляет 65,7 млн рублей. 

Призанный объектом культурного наследия в октябре прошлого года Дом Н.Н. Балкашиной на Пушкинской улице также является важным зданием в истории города. Его построили еще до революции, в 1877 году, однако оно по-прежнему используется для размещения квартир. На данный момент дом считается одним из эталонных образцов стиля "эклектика" в Северной столице. Он получил этот статус благодаря архитектурным решениям с использованием фигурного кирпича и  орнаментов в виде геометрических фигур. 

Больше всего недостатков специалисты КГИОП выявили на лицевом фасаде - там утрачена значительная часть лепного декора, а сезонные осадки повредили кирпичную кладку. Один из карнизов здания и вовсе был полностью утрачен. Кроме того, необходимо срочно менять водосточные трубы, которые, как выяснилось, на данный момент деформированы. Исправить перечисленные недостатки предлагают за 56,3 млн рублей. 

Самые бюджетные работы ждут Городской сиротский дом им. Генерала от инфантерии Г. Г. Белоградского, расположенный на Колокольной улице. Он также пополнил список объектов культурного наследия только в прошлом году, и имеет довольно богатую историю. До XX века в нем действительно располагался сиротский приют одного из влиятельных военных благотворителей города. Туда принимались юноши и девушки для получения религиозно-нравственного образования. С приходом к власти большевиков в здании обустроили коммуналки, которые существуют по сей день.

Результаты проверки КГИОП показали, что со временем на здании образовалось немало трещин и царапин. Кроме того, полностью утрачены наличники окон, а прошлые ремонтные работы, в ходе которых использовался слишком жесткий цементсодержащий раствор, привели к отслоению штукатурки и краски. Больше всего дефектов обнаружено со стороны двора-колодца – именно на эту часть здания придется основная часть работ, которые пока оценили в 52,8 млн рублей. 

Напомним, что в общей сложности за 2022 год КГИОП запланировал провести ремонтные работы 25 многоквартирных домов, представляющих историческую ценность. Подробный список объектов представлен в соответствующем постановлении.

АВТОР: Питер.TV
ИСТОЧНИК: Питер.TV
ИСТОЧНИК ФОТО: https://piter.tv/

Подписывайтесь на нас:


01.07.2022 11:30

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Самарьянов совместно с начальником ФКУ Упрдор Москва – Харьков Сергеем Недялковым проинспектировал ход работ на объектах капремонта федеральной трассы М-2 «Крым» в Тульской, Курской и Белгородской областях.


Первым в программе рабочего визита замглавы Росавтодора в Центральный федеральный округ (ЦФО) стал объект капитального ремонта участка трассы с 162-го по 170-й в Ленинском районе Тульской области. До ноября этого года специалистам предстоит не только заменить изношенные слои основания и дорожной одежды, но и увеличить количество полос движения с двух до четырех. Кроме того, капитально отремонтируют мост через реку Нюховка на 168-м км – также с расширением проезжей части сооружения. Таким образом, по завершении работ значительно увеличится пропускная способность участка трассы, где в сутки интенсивность транспортного потока составляет около 22 тыс. автомобилей.  

Далее участники делегации Росавтодора и ФКУ отправились на участок км 210 – км 217 автомобильной дороги М-2 «Крым» в Щекинском районе, где ведется устройство тонкослойных покрытий. Тонкослойное защитное покрытие выполняют из горячей битумоминеральной смеси с одновременным нанесением мембраны из битумно-полимерной эмульсии. Такая защита помогает значительно продлить срок службы дороги и широко применяется на участках с высокой интенсивностью движения. Кроме того, данный метод обеспечивает необходимую ровность, а также повышенный коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой. На участке также укрепят обочины, на проезжую часть нанесут разметку из термопластика.

В Орле заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Самарьянов посетил ФКУ Упрдор Москва – Харьков, где провел производственное совещание.

Участники встречи обсудили дальнейшие планы по приведению в нормативное состояние федеральной дорожной сети в шести регионах Центрального федерального округа. Особое внимание было уделено увеличению пропускной способности дорог. Начальник ФКУ Упрдор Москва – Харьков Сергей Недялков отметил, что на сегодняшний день более 80 % федеральных трасс, проходящих по территории Тульской, Орловской, Курской, Белгородской, Воронежской и Липецкой областей, находятся в нормативном состоянии: «До конца текущего года планируется капитально отремонтировать 81 км автомобильных трасс в шести регионах, из них на более чем 55 км увеличится количество полос движения до четырех, встречные потоки будут разделены барьерным ограждением».

В Курской области одним из главных объектов инспекционной поездки стал участок капремонта дороги М-2 «Крым» с 543-го км по 553-й км. Сейчас на объекте ведется устройство земляного полотна, песчаного подстилающего слоя, геотекстильной прослойки, щебеночно-песчаной смеси, водопропускной трубы, а также переустройство линий связи. До ноября 2023 года здесь уложат верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устроят тротуары, автобусные остановки, водопропускные трубы, линии наружного освещения, площадку отдыха, установят новые дорожные знаки, сигнальные столбики, барьерное ограждение – как на обочине, так и на разделительной полосе. Мероприятия по расширению проезжей части затронут и искусственные сооружения. В этом дорожно-строительном сезоне на автомобильной дороге М-2 «Крым» капитально отремонтируют мост через реку Мокву на 526-м км и путепровод на 535-м км. Таким образом, в результате увеличения количества полос движения до четырех на федеральной трассе устранят «бутылочное горлышко».

Далее оценили ход работ на участке капремонта с 598-го по 603-й км от обхода Обояни до границы с Белгородской областью. На объекте предусмотрено уширение и усиление конструкции дорожной одежды, укрепление обочин, ремонт пересечений и примыканий, замена водопропускных труб. Особое внимание уделят безопасности дорожного движения. Здесь установят линии электроосвещения, новые дорожные знаки, сигнальные столбики, устроят тротуары, две площадки отдыха, на проезжую часть нанесут разметку из термопластика. На сегодняшний день работы выполнены на 40 %. После завершения капремонта в октябре этого года количество полос движения на участке увеличится до четырех, ширина проезжей части составит 14 метров.

В Белгородской области заместитель руководителя Федерального дорожного агентства осмотрел участок капитального ремонта трассы с 638-го по 652-й км, расположенный в Яковлевском районе. Участок характеризуется высокой интенсивностью движения – более 11 тыс. автомобилей в сутки. Проезжая часть здесь также будет расширена с двух до четырех полос движения. Кроме того, специалисты полностью заменят водопропускные трубы, укрепят обочины, устроят посадочные площадки и тротуары, установят светофорные объекты, боковое и осевое барьерные ограждения. Для исключения левых поворотов на съездах построят четыре полукольцевые развязки. Работы планируют завершить в ноябре этого года.

 «Среднесуточная интенсивность на федеральной трассе М-2 «Крым» составляет от 10 до 33 тыс. автомобилей, поэтому приоритетной задачей для нас является расширение проезжей части наиболее загруженных участков автомобильной дороги с разделением транспортных потоков. В ходе поездки я увидел, что данная работа активно ведется. Она будет продолжена в ближайшие годы в нескольких субъектах Центрального Федерального округа, где наблюдается непрерывный рост объемов грузовых и пассажирских перевозок. Для предотвращения самого опасного вида ДТП – лобовых столкновений предусмотрено разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, что в совокупности с увеличением количества полос движения сделает проезд для миллионов пользователей безопасным и комфортным», – отметил Андрей Самарьянов. 

В ведении ФКУ Упрдор Москва – Харьков находятся 2 460,572 км федеральных автомобильных дорог в шести регионах ЦФО. В том числе 451,196 км – в Тульской, 393,291 км – в Орловской, 434,495 км – в Курской, 451,048 км – в Белгородской, 529,087 км – в Воронежской, 201, 455 км – в Липецкой областях.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/

Подписывайтесь на нас: