В Петербурге увеличены лимиты финансирования по социально значимым объектам АИП
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга «О перераспределении объемов работ, предусмотренных Комитету по строительству, между объектами Адресной инвестиционной программы на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов».
Документ направлен на финансовое обеспечение проведения конкурсных процедур и заключения государственных контрактов, а также финансирование заключенных контрактов по объектам.
В рамках перераспределения финансирования будут увеличены лимиты финансирования по ряду социально значимых объектов.
Дополнительные средства получат восемь общеобразовательных учреждений. Среди них две школы по 1375 мест каждая - на Комендантском проспекте и на Промышленной улице в Пушкине, школа на 1100 мест на Петровском проспекте и школа на1000 мест на Муринской дороге в Полюстрово.
Также допфинансирование получат две школы по 550 мест: на ул. Ольги Форш и на Пулковском шоссе в Шушарах. Увеличится лимит на реконструкцию лицея № 369 на 800 мест на ул. Маршала Захарова в Красносельском районе и учреждение дополнительного образования на 300 мест в Зеленогорске.
Средства выделят также для строительства детских садов: на улице Брянцева, на Бухарестской улице на 220 мест каждый, на 280 мест - на Промышленной улице в Пушкине, на Красносельском шоссе в Горелово на 140 мест, на 240 мест - на территории, ограниченной проспектом Маршала Блюхера и Полюстровским проспектом, на 160 мест - на территории предприятия «Ручьи», участок 8, а также для строительства объекта совмещенного образования (ДОУ на 170 мест и школа на 300 мест) в северо-приморской части города.
Кроме того, увеличение лимита коснется здания отделения экстренной медицинской помощи Санкт‑Петербургского НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе, здания отделения скорой медицинской помощи на 20 бригад ГБУЗ «Городская поликлиника № 8» на улице Крыленко, пожарного депо на пр. Луначарского, многоквартирного дома на Глухарской улице, инженерной подготовки территорий в районе Каменки, СДЮШОР Пушкинского района, центра спортивной подготовки и крытых катков на улице Фаворского и на Среднем проспекте В.О.
Также средства выделят Центру современного искусства им. Сергея Курехина и на реконструкцию здания психоневрологического интерната № 4 в городе Пушкин.
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.