В Истре с применением нового асфальта отремонтировали высокоинтенсивное Волоколамское шоссе
На Волоколамском шоссе в городском округе Истра от поворота на поселок Первомайский до улицы Московской и от поворота на деревню Веретенки до поворота на Центрульную линию в СНТ «Красный Октябрь» обновили дорожное покрытие, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Более 5 км высокоинтенсивного Волоколамского шоссе в Истре отремонтировали с применением новых технологий – асфальтобетонной смеси ЩМА-16 и полимерно-битумной ленты, что обеспечит высокий уровень износоустойчивости и продлит срок службы асфальта», - отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Гержик.
Разметку нанесут до конца месяца. Ежедневно на шоссе проезжает более 40 тыс. автомобилей.
Отремонтированные участки соединяют близлежащие населенные пункты и трассу М-9 «Балтия», также по ним можно проехать к железнодорожным станциям Холщевики, Чеховская и Новоиерусалимская. Данные участки также служат подъездной дорогой к музею «Новый Иерусалим», Воскресенскому Ново-Иерусалимскому монастырю, башням Тесла, спортивному комплексу, дому культуры и театру.
В рамках ремонтного сезона в Истре планируется замена дорожного полотна на почти 30 участках муниципальных и региональных дорог общей протяженностью более 30 км.
Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отметил, что своевременное обслуживание дорожной сети на территории региона является залогом ее безопасности и комфорта для водителей.
Область создает районные дорожные фонды и меняет подход к приему на баланс бесхозных дорог.
Такое поручение дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании с руководством районов.
«На районном уровне необходимо создать единый дорожный фонд, финансирование которого будет минимум 7% от уровня всего бюджета района. Только тогда область будет выделять дорожные субсидии», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Глава региона отметил, что районам необходимо предусматривать свои средства, не рассчитывая только региональное финансирование. Ежегодно область выделяет почти 1,5 миллиарда рублей на ремонт дорог местного значения.
Еще один вопрос, требующий нового подхода – бесхозные дороги, которые муниципалитеты берут на свой баланс для дальнейшего обслуживания.
«Надо четко оценивать интенсивность движения, социальную значимость и объем средств, необходимых для ремонта дороги. Руководствуясь именно таким подходом, должна формироваться программа на уровне каждого района», — отметил глава региона.
Напомним, российским законодательством предусмотрено, что бесхозной дорогу может признать только муниципальная администрация.