Во Всеволожске открыли памятник псу Трезору
По случаю Дня семьи, любви и верности во Всеволожском районе Ленобласти установили памятник, посвященный домашним питомцам.
Фигура пса напоминает о четвероногих, которые помогали жителям в годы Великой Отечественной войны.
Как сообщил глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский, памятник псу Трезору открыли символично - в День семьи, любви и верности.
По словам автора скульптуры Евгения Крылова, это собирательный образ домашних животных, которые были рядом с солдатами в годы Великой Отечественной войны.
Но есть у Трезора и реальный прототип - это пес, спасший в годы блокады Ленинграда четыре семьи от голода. Несколько лет он ловил зайцев и приносил их жильцам дома в Парголово. Добычу ели, меняли на предметы первой необходимости. Ни один человек в том доме не умер от холода.
У памятника добродетели, милосердию и любви "Трезор" уже есть своя легенда. Если загадать желание и потереть левую лапу бронзового пса, то желание непременно исполнится
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.