В подмосковной Дубне благоустраивают сквер
В рамках национального проекта «Жилье и городская среда» в Дубне продолжается благоустройство территории за торговым центром «Терминал В» по адресу: проспект Боголюбова, д. 19, сообщает пресс-служба Министерства благоустройства региона.
«Раньше эта территория находилась в запустении. В начале июля здесь развернулись масштабные работы по созданию новой рекреационной зоны. Общее выполнение работ на сегодняшний день составляет более 20%. Уже к осени территория преобразится комфортное безопасное пространство, которое станет общественным центром притяжения, местом для общения и развлечения жителей всех возрастов», – рассказал министр благоустройства Московской области Михаил Хайкин.
В настоящее время на территории ведутся работы по монтажу бортового камня, прокладке кабельных сетей и подготовке основания для укладки плиточного покрытия.
После завершения всех запланированных работ, новый многофункциональный сквер будет радовать жителей детской игровой площадкой со специальным резиновым покрытием, антивандальными теннисными столами, универсальной спортивной площадкой с трибунами и зоной воркаута. Кроме того, появятся малые архитектурные формы, будет организована дорожно-тропиночная сеть и проведено озеленение территории. Для стоянки автомобилей и велосипедов будут обустроены соответствующие парковки.
Особенностью дизайна нового сквера станет его тематическоеоформление – основной образ концепции создал химический элемент Дубний, который был открыт в Дубне и назван в честь наукограда. Элементы таблицы Менделеева материализуются в единой стилистике и встречаются на основных активностях.
С 2022 в Подмосковье запущено новое направление – благоустройство небольших зеленых территорий, скверов шаговой доступности. Всего в текущем году запланировано благоустроить 19 таких объектов на территории Московской области.
В центре крупных городов нередко располагаются депрессивные, неэффективно используемые территории. ОАО «Российские железные дороги» предлагает новый подход к таким территориям – надпутевое строительство.
Тему обсудили участники секции «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» в ходе XXV Петербургского международного экономического форума.
Алексей Даниленко, генеральный директор архитектурного бюро AC&АД, отметил: как правило, речь идет о довольно обширных территориях на вокзалах, где пути расходятся веером. В Москве ширина таких участков достигает 300 метров. «Территория путевого хозяйства огромная, а функция у нее одна – по путям проходят поезда. Это не развивает городскую территорию. Земля используется неэффективно, даже расточительно», - заявил Даниленко.
Он стал первым архитектором в России, по проекту которого построен новый вокзал в Адлере, и предлагает экстраполировать опыт на другие российские города.
Механизм понятен: над путями устанавливается мощная плита – стилобат, на котором могут располагаться предприятия общепита, торговли, развлечений. Вокруг можно строить здания. «Вместо проплешины появляется целый город», - комментирует Даниленко.
Александр Плутник, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», подтвердил: компания готова предоставлять участки инвесторам под надпутевое строительство. Основные документы, подготовленные для вокзала в Адлере к Олимпиаде 2018 года, есть.
Сейчас в районе Белорусского вокзала проектируется большая пешеходная зона над путями. В Казани предполагается подобный проект.
«Нам выгодны такие проекты», - отметил Плутник. Однако одновременно указал: «Это капиталоемкий вид строительства».
«Строительство над путями – однозначно дорого. Но ревитализация подобных территорий создаст предпосылки для экономической эффективности развития территорий», - заключил Даниленко.