Пять приоритетных услуг по земельным участкам в Подмосковье будут предоставляться в комплексе
В Московской области пять приоритетных услуг по земельным участкам теперь будут предоставляться заявителям в комплексе, сообщает пресс-служба министерства имущественных отношений региона.
В комплекс вошли: установление соответствия классификатору вида разрешенного использования, предоставление земельных участков в аренду, отнесение участков к категории, перевод участков из одной категории в иную, установление публичного сервитута.
На расширенном совещании, которое прошло под руководством министра имущественных отношений области Натальи Адигамовой в «Арена Химки», подвели итоги предоставления земельных услуг в регионе.
«Главное в этом новшестве даже не сами услуги, а выписка, пришедшая в личный кабинет заявителю. Понимая, что наши услуги востребованы, количество запросов увеличивается, мы довели процедуру пока по пяти услугам до автоматизма: от заявления до внесения сведений в ЕГРН по одной кнопке, сократив при этом значительно сроки, с трех месяцев до семи рабочих дней», - отметила Наталья Адигамова.
Она подчеркнула, что сейчас перед округами региона стоит принципиально важная задача - работу на местах следует тоже довести до автоматизма.
Кроме того, по результатам первого полугодия округами Подмосковья отработано порядка 118 тыс. заявок. За II квартал число заявок увеличилось на 22%, в сравнении с первым.
«Качество земельных услуг равно качеству на всех этапах их предоставления. Это аксиома. За шесть месяцев с начала года отработано порядка 118 тыс. заявок граждан. Причем их количество постоянно увеличивается», - добавила министр.
По ее словам, сейчас важно ликвидировать просрочки. В регионе их сильно сократили, в сравнении с I кварталом в 6,5 раз, но до конца проблема еще не решена.
«Что нужно сделать: во-первых, своевременно брать заявку в работу, соблюдать сроки на всех этапах и, конечно же, соблюдать требования к документам», - заключила Наталья Адигамова.
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.