В Сумском проезде Москвы обустраивают спорткластер
На окраине Битцевского леса в локальном рекреационном центре в Сумском проезде приступили к устройству спортивного кластера.
Он расположится около детского парка, который популярен у жителей района Чертаново Северное. Работы проводятся в рамках мероприятий по сохранению и восстановлению природно-исторического парка «Битцевский лес».
«Жители направляли в префектуру просьбы об организации спортивного кластера. В районе не было подходящего для этого места, а в парке такие работы проводить нельзя. Поэтому спортивный кластер будет обустроен на месте снесенных гаражей, которые располагались по обе стороны от детского парка», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Сергей Мельников.
Сейчас зоны производства работ огорожены, стволы деревьев защищены специальными коробами. Убран и вывезен весь мусор, проведена геодезическая разбивка территории. С одной стороны от детского парка уже обустраивают скейт-парк и памп-трек. Для последнего подготовили основание и дренажную систему, а также почти наполовину сделали траекторию трассы. В скейт-парке подготовили песчаное основание и приступают к формированию фигур.
«Памп-трек и скейт-парк в Сумском проезде сформируют функциональное ядро для современных видов спорта. Площадь памп-трека составит 1700 “квадратов”. Геометрия трассы учитывает пожелания профессионального сообщества спортсменов для максимально комфортного времяпровождения на площадке. Ее общая длина составит 260 метров. Площадь скейт-парка составит 2400 квадратных метров. Его конфигурация разработана в соответствии с международными требованиями к созданию тренировочных площадок дисциплины скейтбординг-стрит. Разноуровневый каскад фигур дополнят радиусной секцией. Многообразие перил, боксов, пирамид и бэнков поспособствует быстрому прогрессу спортсменов любого уровня подготовки», — отметил Сергей Мельников.
Также на территории спортивного кластера создадут универсальную площадку для игры в баскетбол и волейбол, площадку для стритбола, пункт проката спортивного инвентаря. Также там оборудуют туалет. Спортивные площадки разграничат кустарниками, цветниками и деревьями — преимущественно местными видами растений. Часть территории займет плоскостная парковка почти на 100 машино-мест, в том числе для маломобильных граждан. Для нее уже подготовлено основание.
С другой стороны от детского парка готовят основание для площадки с тренажерами. На ней установят силовое оборудование с функцией регулирования уровня нагрузки. На этом участке делают прогулочные дорожки, а скоро приступят к созданию площадки для выгула и дрессировки собак. Также обустроена плоскостная парковка почти на 60 машино-мест, осталось нанести разметку.
Планируется привести в порядок и детский парк, в частности обновить две существующие детские площадки. Они будут рассчитаны на детей разного возраста. Существующую площадку для игры в пинг-понг переоборудуют в многофункциональный комплекс для воркаута. Помимо этого, организуют место для игры в шахматы.
За парком обновят зону для пикников: для розжига костров установят стационарные мангалы, а для удобства — столы и скамейки.
Рекреационная зона отдыха станет защитным буфером для центральной части леса, так как весь ежедневный досуг будет проходить вне границ особо охраняемой природной территории.
Движение по путепроводу Восточного обхода на пересечении с региональной автодорогой К19-р откроют в этом году, сообщают строители. Губернатор Андрей Травников и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков провели выездное совещание на площадке строительства важной для развития транспортного каркаса нашего региона автодороги.
«Дорожная сеть Новосибирской области имеет очень важную особенность – это связующее звено для всей сети федеральных автодорог: через Новосибирскую область идет связь между дорогами Центральной России и Дальневосточным регионом. Естественно, спрос на это направление растет, объекты, подобные Восточному обходу, способствуют тому, чтобы комфортностью, заданной пропускной способностью и уровнем безопасности дорожного движения обеспечивать связь между автодорогами, которые разводят потоки в разные направления», – отметил Роман Новиков.
Такие автодороги, играющие важную транзитную роль в масштабе страны, безусловно, важны и для региона. Развитие этого направления находится в центре внимания Правительства Новосибирской области.
«Если говорить о региональной значимости, то любой обход крупного города решает вопросы комфорта, экологии, экономии времени и в итоге – средств. Объект долгожданный для новосибирцев. Важно обеспечить стабильное финансирование, чтобы завершить работы на всех участках, где они были начаты предыдущим подрядчиком: были выполнены насыпи – на всем протяжении от Гусинобродского шоссе до Кольцова, частично построены искусственные сооружения, их нужно было сохранить и довести до завершения. Спасибо Росавтодору, Заместителю Председателя Правительства Марату Хуснуллину: на этот год выделено дополнительно еще 2,8 млрд рублей. Это залог того, что цель будет достигнута. Все зависит от подрядчика. Мы уже привыкли, что «Новосибирскавтодор» умеет делать свою работу не только качественно, но и с опережением сроков», – подчеркнул Губернатор.
«В этом году планируется открытие рабочего движения по этой развязке (пересечение ВО с К19-р – Прим.), и по развязке село Новолуговое. Дорога четыре полосы, с развязками в разных уровнях. Строительная готовность достаточно высокая, сейчас уже приступили к бетону, с точки зрения выполнения, освоения, это достаточно значительные средства, и нет никаких сомнений, что те объёмы, которые сейчас есть в контракте, и планируется добавить, будут выполнены в срок», — доложил Дмитрий Пингасов.
Работы на Восточном обходе должны быть завершены через пять лет, но сроки сдачи объекта в эксплуатацию могут быть приближены. Все зависит не от возможностей строителей, а от финансирования. Сегодня Правительство РФ и аппарат Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина решают вопрос таким образом, что в случае опережающего выполнения работ можно рассчитывать и на опережающее финансирование, отметили участники совещания.
Ещё один объект, о котором шла речь на выездном совещании Губернатора и руководителя Росавтодора – участок трассы Р-254 «Иртыш», который проходит мимо ПЛП к аэропорту Толмачево им. А.И. Покрышкина. Сегодня это крайне загруженная двухполосная дорога.
«Благодарю Росавтодор, в предыдущие годы они, понимая важность этой работы, в инициативном порядке разработали ПСД, в этом году она получит заключение экспертизы, будем дальше двигаться в части строительства», – подчеркнул Андрей Травников.
Сейчас работы на Восточном обходе ведутся на 10-километровом участке I этапа. Строители приступили к устройству цементобетонного покрытия. Покрытие выполнено на подходах к путепроводу в составе транспортной развязки на пересечении с региональной автодорогой К19-р. Запустить движение по путепроводу планируется в нынешнем году.
Также ведется устройство покрытия по основному ходу дороги – на 18-м км будущего обхода. Цементобетонную смесь укладывают слоем в 24 см. Под ним расположены слои из песка, щебеночно-песчаной смеси, пескоцемента и чёрного песка. В целом толщина дорожной одежды на федеральной автомобильной дороге I технической категории составит более одного метра. Производство смеси осуществляется на заводе, который оборудован в границах объекта и рассчитан на выпуск 1200 тонн за смену.
Покрытие из цементобетона планируется на всем протяжении будущего обхода – почти 80 км, за исключением транспортных развязок и искусственных сооружений. Этот материал, в сравнении с асфальтобетоном, рассчитан на гораздо более высокие транспортные нагрузки и длительный межремонтный срок.
Одновременно на I этапе Восточного обхода протяженностью 20 км продолжаются работы по устройству слоев дорожной одежды и возведению искусственных сооружений.
Также 22 июня, в рамках открывшегося в регионе IX Международного Сибирского транспортного форума, глава Новосибирской области принял участие в работе конференции «Год качества в дорожной отрасли: передовые решения и новейшие технологии в области дорожного строительства».
Напомним, что в начале июня Губернатор Андрей Травников провёл выездное совещание по вопросам качества работы асфальтобетонных заводов Новосибирской области.
Для справки
Строительство I этапа Восточного обхода Новосибирска (км 14-34) ведется с 2014 года. Необходимость строительства Восточного обхода Новосибирска вызвана высокой интенсивностью движения на участках Р-256 «Чуйский тракт»: на подъездах к Новосибирску этот показатель достигает 60 тысяч автомобилей в сутки. Современная 4-полосная объездная дорога I технической категории с цементобетонным покрытием обеспечит выход с Р-256 «Чуйский тракт» на Северный обход Новосибирска, а вместе с этим – на Р-255 «Сибирь» и Р-254 «Иртыш». Это позволит разгрузить участки на подъезде к областному центру и вывести транзитный транспорт с городских дорог.
На протяжении последнего года, с тех пор, как к работам приступила новая подрядная организация, строительство ведется в соответствии с графиком.
Строительство Восточного обхода Новосибирска, участка трассы Р-256 «Чуйский тракт», ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). В составе I этапа три транспортных развязки и семь мостовых сооружений длиной 1189 п.м, в том числе эстакадная часть над рекой Иня, автомобильной дорогой и железнодорожными путями общей длиной 677 п.м.