В Сумском проезде Москвы обустраивают спорткластер
На окраине Битцевского леса в локальном рекреационном центре в Сумском проезде приступили к устройству спортивного кластера.
Он расположится около детского парка, который популярен у жителей района Чертаново Северное. Работы проводятся в рамках мероприятий по сохранению и восстановлению природно-исторического парка «Битцевский лес».
«Жители направляли в префектуру просьбы об организации спортивного кластера. В районе не было подходящего для этого места, а в парке такие работы проводить нельзя. Поэтому спортивный кластер будет обустроен на месте снесенных гаражей, которые располагались по обе стороны от детского парка», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Сергей Мельников.
Сейчас зоны производства работ огорожены, стволы деревьев защищены специальными коробами. Убран и вывезен весь мусор, проведена геодезическая разбивка территории. С одной стороны от детского парка уже обустраивают скейт-парк и памп-трек. Для последнего подготовили основание и дренажную систему, а также почти наполовину сделали траекторию трассы. В скейт-парке подготовили песчаное основание и приступают к формированию фигур.
«Памп-трек и скейт-парк в Сумском проезде сформируют функциональное ядро для современных видов спорта. Площадь памп-трека составит 1700 “квадратов”. Геометрия трассы учитывает пожелания профессионального сообщества спортсменов для максимально комфортного времяпровождения на площадке. Ее общая длина составит 260 метров. Площадь скейт-парка составит 2400 квадратных метров. Его конфигурация разработана в соответствии с международными требованиями к созданию тренировочных площадок дисциплины скейтбординг-стрит. Разноуровневый каскад фигур дополнят радиусной секцией. Многообразие перил, боксов, пирамид и бэнков поспособствует быстрому прогрессу спортсменов любого уровня подготовки», — отметил Сергей Мельников.
Также на территории спортивного кластера создадут универсальную площадку для игры в баскетбол и волейбол, площадку для стритбола, пункт проката спортивного инвентаря. Также там оборудуют туалет. Спортивные площадки разграничат кустарниками, цветниками и деревьями — преимущественно местными видами растений. Часть территории займет плоскостная парковка почти на 100 машино-мест, в том числе для маломобильных граждан. Для нее уже подготовлено основание.
С другой стороны от детского парка готовят основание для площадки с тренажерами. На ней установят силовое оборудование с функцией регулирования уровня нагрузки. На этом участке делают прогулочные дорожки, а скоро приступят к созданию площадки для выгула и дрессировки собак. Также обустроена плоскостная парковка почти на 60 машино-мест, осталось нанести разметку.
Планируется привести в порядок и детский парк, в частности обновить две существующие детские площадки. Они будут рассчитаны на детей разного возраста. Существующую площадку для игры в пинг-понг переоборудуют в многофункциональный комплекс для воркаута. Помимо этого, организуют место для игры в шахматы.
За парком обновят зону для пикников: для розжига костров установят стационарные мангалы, а для удобства — столы и скамейки.
Рекреационная зона отдыха станет защитным буфером для центральной части леса, так как весь ежедневный досуг будет проходить вне границ особо охраняемой природной территории.
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.