В Москве, в Щукинский парк вернули беседки в историческом стиле
Беседки в историческом стиле установили в Щукинском парке.
Работы провели в рамках мероприятий по реабилитации парка и Всехсвятской рощи. Новые беседки спроектированы по историческому образцу, они предназначены для отдыха и настольных игр.
«До начала работ на территории парка располагались беседки разных форм и видов. Сейчас его украшают пять деревянных беседок, которые выполнены в едином стилистическом решении. Их установили в основной части парка в районе улицы Маршала Василевского, почти на прежних полюбившихся посетителям местах», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Сергей Мельников.
Беседки были разработаны и созданы по индивидуальному проекту. За основу взяли старые фотографии утраченных беседок середины XX века, которые раньше находились в парке.
Учитывая особенность территории, предпочтение было отдано беседкам, которые выполнены из экологически чистой породы дерева — лиственницы. По словам Сергея Мельникова, ствол просушивался в специальной печи, при камерной сушке из древесины была удалена лишняя влага, за счет чего материал не подвергнется деформации и не растрескается. Потом из него нарезали детали нужных размеров, а после красили.
Беседки имеют форму восьмигранника, высота каждой составляет почти четыре метра. Внутри них в скором времени установят скамейки размером 1,5 на 0,6 метра и столы — 1,8 на 0,8 метра. Крыша и основания беседок выкрашены в коричнево-серый цвет, а основная часть — в белый. Такой цвет был у исторических беседок, и они деликатно вписаны в природный ландшафт парка. Все они были собраны на его территории вручную.
Здесь можно будет посидеть в тишине и послушать пение множества птиц, которые обитают в парке, почитать книгу, побеседовать с друзьями, поиграть в настольные игры или просто перекусить.
На основе беседок, добавил Сергей Мельников, был разработан внешний вид павильонов сервиса, вышек для наблюдения за птицами и белками, а также информационных стендов. В их дизайн интегрирован фирменный элемент, отсылающий к конструкции кровли беседки, — несколько соединенных между собой треугольников.
Все эти сооружения будут выполнены в едином стиле, станут отсылкой к историческому прошлому парка и создадут его целостный визуальный образ.
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.