Два подземных перехода появятся на участке от Боровского до Киевского шоссе

07.07.2022 17:30

Два подземных пешеходных перехода строят в Ново-Переделкине.

Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. 

«Два подземных пешеходных перехода строят в районе пересечения с улицей Новоорловской и горнолыжного склона “Ново-Переделкино” на участке от Боровского до Киевского шоссе. Объекты готовы на 40 процентов», — рассказал он.

Специалисты закончили установку монолитных конструкций перехода. В настоящее время устраивают инженерные системы и проводят внутреннюю отделку.

Этот участок входит в состав магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. На участке от Боровского до Киевского шоссе построят и реконструируют 9,1 километра дорог: одну эстакаду, тоннель, путепровод, два подземных пешеходных перехода. Кроме того, благоустроят прилегающие территории: положат 46 гектаров газона, посадят более 20 тысяч деревьев и почти 16 тысяч кустарников.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/
МЕТКИ: ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, МОСКВА, НОВО-ПЕРЕДЕЛКИНО, РАФИК ЗАГРУТДИНОВ, пешеходный переход

Строительство Большого Смоленского моста обойдется Петербургу в 13 млрд рублей
07.07.2022 10:00

Новый Большой Смоленский мост обойдётся бюджету Петербурга в сумму более 13 млрд рублей.
Строительство должно начаться в 2025 году и завершиться в 2030-м.
 
Из сообщения комитета по развитию транспортной инфраструктуры города следует, что точные сроки строительства станут известны после подготовки проектной и строительной документации и разрешения от госэкспертизы.
 
Согласно последней версии госпрограммы "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга", Смольный готов начать финансирование проекта уже в 2024 году. Первый транш составит 350 млн рублей. В 2025 году инвестиции запланированы уже в сумме 521 млн, а в 2026-м — ещё на 871 млн рублей.
 
Проектирование моста должно завершиться в первом квартале 2023 года. Эту часть работы финансирует частный инвестор — девелопер "Сетл сити". Компания планирует построить жильё по обеим сторонам Невы в районе будущего моста. Девелопер своих затрат не раскрывает, уточняя только, что в финансировании строительства уже участвовать не будет.
 
В то же время в КРТИ сообщили, что в 2023 году никаких средств на строительство или подготовку к нему в бюджет города не заложено.
 
Эксперты уверены, что озвученная властями стоимость в 13,37 млрд рублей к началу строительства существенно увеличится из-за санкционного давления, роста цен на стройматериалы. Кроме того, несмотря на запланированные дополнительные поступления от "Газпрома", в 2022-2024 годах городской бюджет все ещё ожидается дефицитным, а это может в очередной раз повлиять на сроки строительства.
 
Большой Смоленский мост, возведение которого обсуждалось еще с 60-х годов прошлого века, планируют построить для соединения Красногвардейского и Невского районов, от улицы Коллонтай до Большого Смоленского проспекта. Ожидается, что он будет разводным в виде раскрывающейся двукрылой системы. На мосту будет шесть полос для автомобилей и две для трамваев, а также велодорожки и пешеходные зоны.
 

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: SETL GROUP, ГАЗПРОМ, СМОЛЕНСКИЙ МОСТ, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ФИНАНСЫ ФИНАНСИРОВАНИЕ