На 25 километрах трассы А-137 в Карелии начата укладка покрытия
Процесс укладки асфальтобетонного покрытия организован так, что все операции выполняются несколькими узкоспециализированными бригадами непрерывно, в строгой последовательности и синхронизированы по времени.
При этом последняя бригада оставляет за собой полностью готовую для движения дорогу.
Участок трассы «Кола» - Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой с 0 по 25 км - один из наиболее сложных, поскольку на момент передачи в федеральную собственность находился в крайне неудовлетворительном состоянии. С апреля, в рамках начатого здесь капитального ремонта, дорожники произвели выторфовку грунта, заменили водопропускные трубы, устроили земполотно и нижний слой основания из щебеночно-песчаной смеси. Срок завершения работ на участке — ближайший октябрь. Напомним, в текущем году начат капитальный ремонт еще двух участков А-137: с 76-го по 92-й и с 92-го по 106-й км.
Трасса А-137 протяженностью 232 км стала федеральной в 2019 году. Сразу после этого в рамках работ по содержанию федеральные дорожники устранили основные дефекты дорожного покрытия. Одновременно с этим по заказу ФКУ Упрдор «Кола» началась разработка проектной документации для выполнения капремонта, который предусматривает полное обновление дороги с усилением основания, устройством водоотвода и укладкой асфальтобетонного покрытия, а также установку дорожных знаков, ограждений, обустройство остановочных площадок общественного транспорта, нанесение разметки. В границах населенных пунктов, вдоль которых проходит автодорога, установят линии освещения и создадут необходимую пешеходную инфраструктуру.
За неделю целиком обновлен километровый участок от КАДа до путепровода на проспекте Косыгина.
Ремонт выполнен по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Обновление участка одной из самых загруженных региональных трасс области велось практически только по ночам. Сроки выполнения ремонта были увязаны с двумя другими дорожными работами, запланированными Санкт-Петербургом на путепроводе на проспекте Косыгина (обновление деформационных швов с 4 июля и ограничение движения транспорта) и работами на КАДе между Рябовским и Колтушским шоссе, которые будут проводиться по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» (ограничение движения с 18 июля).
Сейчас на объекте осталось смонтировать барьерное ограждение, поставить новые остановки и нанести разметку.
Учитывая большой трафик на этом участке шоссе — свыше 10 тысяч машин в сутки — здесь был использован усиленный асфальт, специально подобранный состав которого сопротивляется образованию колейности.
Ремонт выполнен досрочно с опережением на год: изначально обновить покрытие тут планировалось только в следующем году. Весеннее обследование этого участка дорожниками и обращения жителей Янино, Колтушей и Всеволожска через социальные сети в «Ленавтодор» подтвердили необходимость проведения работ этим летом.
Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и посёлки Всеволожского района с Санкт-Петербургом.
По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» сейчас ведется реконструкция следующего участка Колтушского шоссе от КАД до поворота на Суоранду: к концу лета 2024 года здесь будет четыре полосы вместо двух, освещение и тротуары. В этом году начнется следующий этап реконструкции от Суоранды до перекрестка на деревню Воейково, ранее область получила на эти цели инфраструктурный кредит из федерального бюджета в размере 2,5 млрд рублей.
Также по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе уже закончен ремонт подъезда к деревне Коккорево, началось обновление трассы между Сертолово и Агалатово. Техника работает также между Щеглово и Морозовкой и между Кудрово и деревней Старая.