37 км мостов и путепроводов будут приведены к нормативному состоянию в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в регионах идёт ремонт мостовых сооружений и путепроводов.
«До конца года по национальному проекту “БКД” в регионах приведём к нормативу 37 км мостов и путепроводов. В целом работы будут запущены на 482 мостовых сооружениях, часть объектов будет готова уже в этом году, остальные завершим в следующем», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
На сегодняшний день в российских субъектах в аварийном и предаварийном состоянии находится порядка 12% мостов, путепроводов и эстакад, расположенных на дорогах регионального и межмуниципального значения.
«Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них. Важно отметить, что работы пройдут не только на крупных мостовых переходах, но и на небольших, значимых для местных жителей объектах. На эти цели в 2022 году предусмотрено 32,4 млрд рублей, из которых 21,5 млрд – средства федеральной поддержки», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Благодаря нацпроекту в Красноярском крае обновили уже 8 искусственных сооружений. В частности, в конце июня специалисты сдали в эксплуатацию мост через ручей Сосновый на 21-м км автодороги Мотыгино – Орджоникидзе. Длина комбинированного сооружения составляет 14 м, ширина двухполосной проезжей части – 7 м.
«Мост был построен десять лет назад, находится он в 23 км от посёлка Мотыгино. Маршрут на Орджоникидзе непростой, он проходит по земляному полотну, где есть заболоченные места. Дорогой пользуются в основном лесовозчики, зачастую с превышением допустимых нагрузок. Поэтому мост на маршруте за это время пришёл в предаварийное состояние, диагностика определила значительный износ деревянных конструкций проезжей части, пролётов и опор сооружения», – рассказал руководитель Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Андрей Журавлёв.
Специалисты отремонтировали пролётные строения и опоры сооружения, обновили настил проезжей части и перильное ограждение, выполнили сопряжение моста с автомобильными подходами. Для предотвращения размывов береговые опоры укрепили скальным грунтом.
До конца года краевым дорожникам предстоит отремонтировать ещё 8 мостовых сооружений, одно из них – со сдачей в эксплуатацию в 2023 году. Общая протяжённость объектов составит порядка 240 м.
В Самарской области раньше срока завершили ремонт моста через реку Шунгут в составе автомобильной дороги Кинель-Черкассы – «Урал».
За 52 года эксплуатации здесь появились разрушения несущих конструкций и дорожного полотна. Между тем сооружение имеет большое социальное значение не только для местных жителей, но и для гостей региона.
«Попасть в районный центр Сергиевск можно только по этой дороге. Студенты на учёбу ездят в город Отрадный. Большое количество жителей работают на “промыслах” – участках нефтедобычи и ездят туда на вахтовых автобусах, по мосту через реку Шунгут. А мы командой, ветеранами, ездим играть в хоккей каждую пятницу в Отрадный, в Ледовый дворец. Тут четыре посёлка: Сергиевск, Сургут, Суходол и Серноводск – курорт. Сюда много туристов едет, со всей России», – рассказал глава сельского поселения Сургут Сергей Содомов.
Специалисты полностью заменили элементы мостового полотна, укрепили откосы, отремонтировали опоры, выполнили устройство водоотводов, нового барьерного и перильного ограждения, установили дорожные знаки и нанесли разметку.
Всего в Самарской области по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2022 году запланировано привести в нормативное состояние 21 искусственное сооружение общей протяжённостью 947,4 пог. м.
В Пичаевском районе Тамбовской области завершён капитальный ремонт мостового сооружения через реку Кашму на трассе «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка.
Протяжённость объекта составляет 73,5 пог. м. Специалисты отремонтировали опоры и укрепили откосы конусов монолитным бетоном, устроили дорожную одежду, системы поверхностного водоотвода и очистных сооружений. На объекте установлены новые знаки и барьерные ограждения, нанесена горизонтальная разметка из термопластика.
«Работы проводились в условиях движения автотранспорта по смежной полосе и с применением временной светофорной сигнализации, что позволило выполнить ремонт в полном объёме и не останавливать поток автомашин на дороге», – рассказал начальник отдела подготовки, строительства, развития и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор» Александр Толубаев.
Это уже второй объект в регионе, который сдан в эксплуатацию в 2022 году, – в середине мая был введён мост через реку Сержалу на дороге Тамбов – Шацк.
Началось функционирование нового координационного органа для проведения единой и согласованной работы по развитию системы технического регулирования в строительстве - Рабочей группы по техническому нормированию в строительной отрасли при Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации (Рабочая группа).
Её первое заседание прошло под сопредседательством главы Минстроя России Ирека Файзуллина и руководителя Росстандарта Антона Шалаева с участием представителей федеральных органов власти, технических комитетов по стандартизации, профессиональных строительных и деловых объединений.
«Формирование нового механизма взаимодействия разных органов власти для проведения согласованной и единой политики по совершенствованию нормативной базы строительства, а также необходимость синхронизации нашей работы в рамках одной площадки продиктованы велением времени. Создание межведомственной рабочей группы на таком уровне позволит быстрее приходить к компромиссам и находить решения, которые сделают функционирование строительного блока более оптимальным и эффективным», - сказал в своём вступительном слове Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Кроме того, Министр призвал собравшихся всегда учитывать актуальные вызовы и обеспечивать принятие решений необходимых для экономического роста страны.
Также в рамках повестки заседания Рабочей группы был утверждён план работ на 2022 год и рассмотрена Концепция совершенствования системы технического нормирования и регулирования в строительной отрасли. Ею предусмотрен механизм перехода на параметрический метод нормирования. Его преимущество в большей гибкости - вместо жёсткого следования всем требованиям действующих регламентов - проектировщики и специалисты по строительству будут искать и обосновывать наиболее эффективные пути достижения конечных целей и параметров, заданных в соответствующих нормах. На основании Концепции планируется провести масштабную работу по переформатированию действующего нормативно-технического регулирования, а также сформировать обновленную систему нормативных документов в строительстве.
«Эффективно объединить смежные технические комитеты по стандартизации, органы власти, производителей материалов, строителей и других игроков отрасли – задачи, которые нам предстоит совместно решить в рамках деятельности Рабочей группы, создание которой Росстандарт считает чрезвычайно важным этапом в развитии национальной системы стандартизации в Российской Федерации», – отметил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Антон Шалаев.
Отдельной темой повестки стал вопрос оптимизации взаимодействия технических комитетов по стандартизации (ТК). В рамках обсуждения во время заседания Рабочей группы было предложено в течение текущего года провести работу по однозначному определению профильных и смежных ТК, а также закрепить перечни документов в строительстве за ними.
Рабочая группа по техническому нормированию в строительной отрасли при Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации была сформирована по поручению Заместителя Председателя Правительства России Марата Хуснуллина. Её ключевая задача – это обеспечение сотрудничества федеральных органов исполнительной власти и подведомственных им организаций, государственных корпораций, юридических лиц, в том числе общественных и научных объединений, зарегистрированных на территории Российской Федерации, технических комитетов по стандартизации, осуществляющих деятельность в сфере строительства, с целью развития строительной отрасли.