Движение по 1-му Елагину мосту после ремонта откроется в декабре этого года
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.
Большинство муниципалитетов Коми готовы отремонтировать дороги местного значения, задействованные в школьных маршрутах, до конца августа этого года.
Всего планируется отремонтировать порядка 84 километров автомобильных дорог и более 155 погонных метров мостов.
О ходе работ по ремонту дорог местного значения, задействованных в школьных маршрутах, на оперативном совещании, состоявшемся под председательством первого заместителя Председателя Правительства Коми Эльмиры Ахмеевой, доложила и.о. министра строительства и ЖКХ региона Ирина Круглова.
Напомним, по поручению Главы Коми Владимира Уйба из республиканского бюджета было выделено 800 млн рублей местным бюджетам в виде субсидий. Перечень объектов и объемы предстоящих работ формируются администрациями муниципальных образований.
Организация аукционных процедур для определения подрядных организаций и контроль за выполнением строительно-монтажных работ также возложены на органы местного самоуправления.
Все муниципальные образования готовы организовать выполнение работ по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, задействованных в маршрутах движения школьных автобусов, до 31 августа 2022 года.
Только в двух муниципальных образованиях работы будут выполнены позже этого срока. В Прилузском районе срок выполнения работ определен проектной документацией до 30 декабря 2022 года. Это будет реконструкция моста через реку Летка у поселка Якуньель протяженностью 71,2 погонных метра. В Вуктыле срок выполнения работ определен проектной документацией до 30 ноября 2022 года: ремонт моста через реку Вуктыл на автодороге Вуктыл - Подчерье протяженностью 84,01 погонных метра.