Движение по 1-му Елагину мосту после ремонта откроется в декабре этого года
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.
Специалисты ГУП «ТЭК Санкт‑Петербурга» начали комплексную реконструкцию системы теплоснабжения Кронштадтского района.
Проектом предусмотрена масштабная модернизация не только источников тепла, но и всех сетей со сроком службы более 25 лет.
«Комплексная реконструкция системы теплоснабжения в масштабах всего Кронштадтского района обеспечит надежную и эффективную подачу тепла в жилые дома, социальные учреждения, школы, детские сады, спортивные объекты на годы вперед. Также появится возможность для перспективного развития Кронштадта, реализации новых крупных проектов, в том числе туристско-рекреационного кластера «Остров фортов»», - сказал губернатор Александр Беглов.
В Кронштадтском районе расположены две котельные ГУП «ТЭК СПб» - Цитадельская и Западная. Они обеспечивают тепловой энергией почти весь город - 485 зданий, в том числе 334 жилых дома, 11 детских, 10 учебных и 11 лечебных учреждений. Всего в зоне теплоснабжения котельных ТЭК проживают 43 тысячи горожан.
Для теплоснабжения объектов «Острова фортов» ТЭК модернизирует котельную Цитадельская и построит 10 км новых сетей. Реконструкция источника позволит улучшить экологическую ситуацию в районе за счет отказа от мазута в качестве резервного топлива и использования современного энергоэффективного оборудования. Модернизация котельной Западная поможет обеспечить надежным теплоснабжением другой стратегический для города объект - ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия».
Технико-экономическое обоснование проекта принято Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению за основу развития инженерно-энергетического комплекса Кронштадта в части систем теплоснабжения. Ранее были согласованы материалы по реконструкции системы теплоснабжения Приморского района.