Движение по 1-му Елагину мосту после ремонта откроется в декабре этого года
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.
Центр государственной экспертизы в строительстве Рязанской области повторно рассмотрел документацию на создание инфраструктуры технопарка в районе села Тюшево. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы.
Индустриальный (промышленный) парк «Рязанский» – крупнейший инвестиционный проект за всю историю области, который призван привлечь в регион десятки миллиардов инвестиций. Парк занимает почти 559 га и в перспективе будет иметь высокую транспортную доступность. Рядом расположены автомобильные трассы федерального значения М-5 «Урал», Р-22 «Каспий», Р-132 «Большое Золотое кольцо» и четыре действующие железные дороги. Главным участником площадки станет мультимодальный транспортно-логистический комплекс «Сухой порт «Рязань».
Территорию «Рязанского» обустраивают с целью создания благоприятных условий для работы резидентов. В рамках проекта, рассмотренного региональной государственной экспертизой, создается инфраструктура парка. Здесь прокладывают сети водоснабжения, газоснабжения и водоотведения. Также ведутся плановые работы по устройству электроснабжения и сетей связи.
Ранее в 2022 году было выдано положительное заключение экспертизы по проектной документации и результатам инженерных изысканий на строительство ливневого коллектора для сброса очищенных ливневых стоков с территории «Рязанского».
Застройщик – АО «Корпорация развития Рязанской области». Проектную документацию представило МП «Управление капитального строительства города Рязани».