Движение по 1-му Елагину мосту после ремонта откроется в декабре этого года
В Петербурге постепенно завершается ремонт 1-го Елагина моста.
Сейчас рабочие обустраивают фундамент опор переправы, монтируют металлоконструкции пролетов и проводят работы по берегоукреплению опор.
«На данный момент осталось погрузить сваи на двух опорах моста, сделать фундамент и завершить работы по укладке мостового полотна, то есть его проезжей части, – рассказывает заместитель по производству АО «ПО «Возрождение» Андрей Иванов. – При работах мы сталкиваемся лишь с одной проблемой: вода ведет себя непредсказуемо. Каждый день отслеживаем ее уровень. Если она поднимается выше одного метра, затопляя берег, работы приостанавливаются».
По словам специалиста, мост на момент начала работ был в плачевном состоянии: деревянные сваи моста разваливались, разводной пролет не работал, он буквально разрушался на глазах.
«На время ремонта моста движение транспорта и пешеходов организовано по 2-му Елагину и 3-му Елагину мостам. Все ремонтные работы на 1-м Елагино мосту планируется завершить в декабре 2022 года. Тогда же будет открыто движение по мосту», – рассказывает Андрей Иванов.
На объекте ежедневно трудится более 30 человек. В работах задействованы два больших крана, а также автомобильные краны и оборудование для свай.
«В центральную часть города технику всегда завозить непросто, однако мы в постоянном контакте с администрацией ЦПКиО, поэтому каких-либо проблем не возникает», – отметил Андрей Иванов.
Опоры моста ремонтируют постепенно, поэтому движение для судов организуют поэтапно, от пролета к пролету по ходу их ремонта.
К слову, разводной механизм моста отреставрировали без замены на новый, он уже смонтирован. Осенью планируется провести техническую разводку моста. Кроме того, от предыдущего моста остаются перила. Все остальные элементы полностью новые.
«Вопрос импортозамещения нас не коснулся. Все материалы российского производства, кроме опорных элементов, которые были заказаны ранее и уже доставлены на площадку», – добавил Андрей Иванов.
Напомним, что к работам по ремонту девятипролетного моста приступили в июле 2021 года. Последний раз переправу капитально отремонтировали в 1975-1976 годах. Тогда заменили проезжую часть на железобетонные плиты, отремонтировали деревянный настил на разводном пролете, мост покрасили.
В настоящее время ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» завершило строительство и монтаж канализационной насосной станции.
В ближайшее время предстоит выполнить пусконаладочные работы. Строительство объекта выполняется в рамках Инвестиционной программы Санкт-Петербурга на 2021-2023 гг.
Проект позволит улучшить экологическую обстановку в районе реки Славянка. Сточные воды будут переключены и направлены на очистку на Центральную станцию аэрации.
Производительность новой канализационной насосной станции составляет 5 000 кубометров сточных вод в сутки. Глубина КНС составляет 10.6 м.
Корпус колодца КНС представлен отдельной цилиндрической емкостью из полиэфирного стеклопластика диаметром 3,2 м и высотой 10,9 м.
КНС предназначена для перекачки общесплавных стоков укомплектована насосами, оборудованием механической очистки, электросиловым оборудованием и управляющей аппаратурой.
Для ликвидации прямого выпуска специалисты предприятия прокладывают новые самотечные и напорные канализационные сети протяженностью более 2 км, а также 2 тоннеля диаметрами 1100 мм и 1500 мм.
В полном объеме завершить работы и ликвидировать прямой выпуск планируется осенью 2022 года.
Напомним, что ранее петербургский Водоканал уже завершил строительство напорной канализационной сети от канализационных очистных сооружений в пос. Металлострой до КНС «Рыбацкая». Данные канализационные очистные сооружения были введены в эксплуатацию в 1968 году, они технически устарели, кроме того, в последнее время на сооружениях наблюдался дефицит мощности, что являлось основным фактором, сдерживающим развитие близлежащих территорий.
Переключение стоков с устаревших канализационных очистных сооружений в пос. Металлострой на Центральную станцию аэрации стало 1-м этапом крупного экологического проекта. Сейчас специалистами ведутся работы по следующему этапу – ликвидации общесплавного выпуска «ОбщМет» в р. Славянка.