Строительство Большого Смоленского моста обойдется Петербургу в 13 млрд рублей
Новый Большой Смоленский мост обойдётся бюджету Петербурга в сумму более 13 млрд рублей.
Строительство должно начаться в 2025 году и завершиться в 2030-м.
Строительство должно начаться в 2025 году и завершиться в 2030-м.
Из сообщения комитета по развитию транспортной инфраструктуры города следует, что точные сроки строительства станут известны после подготовки проектной и строительной документации и разрешения от госэкспертизы.
Согласно последней версии госпрограммы "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга", Смольный готов начать финансирование проекта уже в 2024 году. Первый транш составит 350 млн рублей. В 2025 году инвестиции запланированы уже в сумме 521 млн, а в 2026-м — ещё на 871 млн рублей.
Проектирование моста должно завершиться в первом квартале 2023 года. Эту часть работы финансирует частный инвестор — девелопер "Сетл сити". Компания планирует построить жильё по обеим сторонам Невы в районе будущего моста. Девелопер своих затрат не раскрывает, уточняя только, что в финансировании строительства уже участвовать не будет.
В то же время в КРТИ сообщили, что в 2023 году никаких средств на строительство или подготовку к нему в бюджет города не заложено.
Эксперты уверены, что озвученная властями стоимость в 13,37 млрд рублей к началу строительства существенно увеличится из-за санкционного давления, роста цен на стройматериалы. Кроме того, несмотря на запланированные дополнительные поступления от "Газпрома", в 2022-2024 годах городской бюджет все ещё ожидается дефицитным, а это может в очередной раз повлиять на сроки строительства.
Большой Смоленский мост, возведение которого обсуждалось еще с 60-х годов прошлого века, планируют построить для соединения Красногвардейского и Невского районов, от улицы Коллонтай до Большого Смоленского проспекта. Ожидается, что он будет разводным в виде раскрывающейся двукрылой системы. На мосту будет шесть полос для автомобилей и две для трамваев, а также велодорожки и пешеходные зоны.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Setl Group определилась с планами по использованию объекта культурного наследия регионального значения "Прокатная и сталелитейная мастерская Невского железоделательного, механического и корабельного завода" на проспекте Обуховской Обороны.
В прошлом году Setl Group купила компанию "НЗЛ Девелопмент", которая владеет частью территории Невского завода. Там застройщик собирается построить жилой комплекс и сопутствующую инфраструктуру к нему. В состав сделки вошло здание на пр. Обуховской Обороны, дом 38, литера В, — та самая прокатная мастерская на первой линии проспекта.
Как рассказали в Setl Group, для объекта разработана проектная документация на реставрацию и приспособление для современного использования. Она направлена на согласование в комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Предполагается, что отреставрированный памятник будет приспособлен под ретейл, говорят в компании. Об особенностях проекта реставрации можно будет говорить после его утверждения КГИОП.
Как отмечают участники рынка, сроки реставрации во многом будут зависеть от сроков согласования работ.
По данным историко–культурной экспертизы, проектом предусмотрено восстановление исторических габаритов одноэтажного кирпичного здания. Поздние пристроенные к нему объёмы будут разобраны, освободившиеся участки благоустроят. Все поздние перегородки внутри здания, антресоли и пр. также разберут, вместе с мостовыми кранами, не являющимися предметом охраны "в силу потери своей производственной необходимости".
Setl Group планирует построить на бывшей заводской территории около 0,4 млн м² жилья. Это будет один из крупнейших проектов редевелопмента промышленных территорий в городе.
Как поясняют брокеры коммерческой недвижимости, торговый комплекс районного формата в таком крупном проекте будет востребован арендаторами из категорий продуктового ретейла, товаров для детей и т. п. Спрос на такие объекты оставался высоким даже в пандемию из–за состава арендаторов и расположения в шаговой доступности от жилья.
Напомним, с прошлого года в Петербурге было заявлено несколько проектов приспособления бывших производственных цехов под торговую функцию. Так, торговые площади планируется организовать в бывшем сарае для ремонта и хранения императорских поездов на Малой Митрофаньевской ул., 5, корп. 2, стр. 1, и в бывшем Кузнечном цеху Государственного механического завода им. Карла Маркса на Большом Сампсониевском проспекте. Однако есть примеры и с другим назначением — сборочная мастерская автомобильной фабрики "Русский Рено" в составе проекта ГК "ПИК" на Кантемировской улице будет приспособлена под спортивную функцию.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: