Строительство Большого Смоленского моста обойдется Петербургу в 13 млрд рублей


07.07.2022 10:00

Новый Большой Смоленский мост обойдётся бюджету Петербурга в сумму более 13 млрд рублей.
Строительство должно начаться в 2025 году и завершиться в 2030-м.
 
Из сообщения комитета по развитию транспортной инфраструктуры города следует, что точные сроки строительства станут известны после подготовки проектной и строительной документации и разрешения от госэкспертизы.
 
Согласно последней версии госпрограммы "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга", Смольный готов начать финансирование проекта уже в 2024 году. Первый транш составит 350 млн рублей. В 2025 году инвестиции запланированы уже в сумме 521 млн, а в 2026-м — ещё на 871 млн рублей.
 
Проектирование моста должно завершиться в первом квартале 2023 года. Эту часть работы финансирует частный инвестор — девелопер "Сетл сити". Компания планирует построить жильё по обеим сторонам Невы в районе будущего моста. Девелопер своих затрат не раскрывает, уточняя только, что в финансировании строительства уже участвовать не будет.
 
В то же время в КРТИ сообщили, что в 2023 году никаких средств на строительство или подготовку к нему в бюджет города не заложено.
 
Эксперты уверены, что озвученная властями стоимость в 13,37 млрд рублей к началу строительства существенно увеличится из-за санкционного давления, роста цен на стройматериалы. Кроме того, несмотря на запланированные дополнительные поступления от "Газпрома", в 2022-2024 годах городской бюджет все ещё ожидается дефицитным, а это может в очередной раз повлиять на сроки строительства.
 
Большой Смоленский мост, возведение которого обсуждалось еще с 60-х годов прошлого века, планируют построить для соединения Красногвардейского и Невского районов, от улицы Коллонтай до Большого Смоленского проспекта. Ожидается, что он будет разводным в виде раскрывающейся двукрылой системы. На мосту будет шесть полос для автомобилей и две для трамваев, а также велодорожки и пешеходные зоны.
 

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


01.07.2022 13:30

Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименную группу компаний, приступили к устройству дорожного покрытия на пятом участке трассы М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань».


Инженеры холдинга осуществляют весь комплекс проектных и подрядных работ на этом сегменте магистрали.

«На строящемся в Нижегородской области участке трассы М-12 приступили к укладке дорожного покрытия. Для верхнего слоя основания используется асфальтобетонная смесь SP-32Э, применяемая на участках автомобильной дороги с экстремальными условиями эксплуатации», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.

Как отметила глава холдинга, используемая смесь выпускается на заводе, ранее возведенном специалистами компании для соответствия высоким требованиям к качеству дорожного полотна автомагистрали такого уровня, как М-12.

«Предприятие способно обеспечивать производительность в 4 тыс. тонн продукции в сутки. Для формирования дорожного покрытия участка холдинга протяженностью 107 км потребуется порядка 350 тыс. тонн асфальта», – уточнила Анна Меркулова.

Топ-менеджер подчеркнула, что мощности завода позволяют не только обеспечить дорожным покрытием строящийся участок холдинга, но и поставлять продукцию на другие сегменты перспективной трассы.

Открытие движения по основному ходу трассы М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» запланировано на 2023 год. Также по поручению Президента России Владимира Путина ведутся работы по продлению магистрали до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска.

Помимо строительства пятого участка трассы М-12 в Нижегородской области, специалисты группы компаний «Моспроект-3» осуществляют проектирование сегмента магистрали между городом Дюртюли и поселком Ачит.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://stroi.mos.ru

Подписывайтесь на нас: