ЦКАД-5: новый разворот
На участке пятого пускового комплекса А-113 (ЦКАД-5) пройдут работы по строительству разворотной петли и путепровода. Цель проекта - устранение «узких» мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок строительства находится в Одинцовском районе Московской области, у деревни Супонево.
«Устранение «узких мест» на этом отрезке улучшит условия движения транспортных потоков между А-113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (А-107 «Московское малое кольцо»), автодорогой 46К-1340 «Звенигород – Аксиньино – Николина гора» и улично-дорожной сетью Звенигорода», – отметил в комментарии Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Проектируемый транспортный узел включает двухполосную разворотную петлю в разных уровнях, дополнительную полосу движения и ряд переходно-скоростных полос. В теле разворотной петли над автодорогой предполагается устройство путепровода длиной 28,7 м. Общая строительная длина разворотной петли – 733,8 м. Длина совмещенной полосы разгона и торможения на основном ходу автомагистрали А-113 «ЦКАД» составит 1277 м.
На участке транспортной развязки предусмотрено устройство четырех водопропускных труб, из них две проложат заново, еще две удлинят. Переустройству также подлежат кабельные линии связи, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и линии электроснабжения. Кроме того, здесь установят шумозащитные экраны, рамные опоры для размещения оборудования АСУДД и информационно-указательных знаков и другие объекты дорожного хозяйства.
Заказчик – ГК «Автодор». Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект».
Техническая готовность участка трассы Благовещенск-Свободный с 47 км по 63 км составляет почти 60 %. Напомним, реконструкция участка протяженностью 15 километров ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Дорожники ремонтируют трассу между поселками Новинка и Новопетровка.
«По контракту подрядчик должен завершить все работы в 2024 году, но благодаря профессионализму дорожно-строительной организации, которая изначально набрала хороший темп и четко следовала графику производства работ, планируется закончить работу досрочно и сдать объект уже к концу текущего года», - рассказал министр транспорта области Александр Зеленин.
Проект предусматривает реконструкцию 15-километрового участка автомобильной дороги III категории, обустройство более 30 искусственных водопропускных сооружений, установку автоматического пункта весогабаритного контроля и наружного освещения.
Как рассказал начальник участка Степан Удоенко, на сегодняшний день дорожники ведут работы по устройству основания из асфальтогранулобетонной смеси. От проектной площади 173,7 тысяч квадратных метров по факту уже выполнили порядка 30% — это 68 тысяч квадратных метров. Также идет устройство фундамента под наружное освещение, в проекте заложен 171 столб - фундамент пока залит под 70 опор. В ближайшее время начнется укладка асфальтобетонного покрытия, затем обустройство дороги.
Дорожные специалисты уже провели замену слабых грунтов в основании будущей автодороги на скальный грунт, отсыпали основание дорожной насыпи каменными материалами. Выполнили работы по системе водоотведения, на участке установили 31 металлическую гофрированную трубу для пропуска дождевых и грунтовых вод.
«Сделать дороги области безопасными – важная задача. На свободненской трассе, специалисты проводят большую работу. Из-за сложного рельефа и сопок, закрывающих обзор водителям, ранее на дороге было много участков, на которых регулярно случались ДТП. Дорожники спрямили дорогу, фактически срезав часть сопки и отстроив прямые участки трассы. Теперь аварийность снизится, - отметил глава Приамурья Василий Орлов. - С 2014 года специалисты практически заново построили 20 километров современной трассы».
Контракт на реконструкцию участка был заключен между ГКУ «Амурупрадор» и АО «Асфальт» в декабре 2020 года, с завершением работ в августе 2024 года. Срок реализации проекта - 3 года.