ЦКАД-5: новый разворот
На участке пятого пускового комплекса А-113 (ЦКАД-5) пройдут работы по строительству разворотной петли и путепровода. Цель проекта - устранение «узких» мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок строительства находится в Одинцовском районе Московской области, у деревни Супонево.
«Устранение «узких мест» на этом отрезке улучшит условия движения транспортных потоков между А-113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (А-107 «Московское малое кольцо»), автодорогой 46К-1340 «Звенигород – Аксиньино – Николина гора» и улично-дорожной сетью Звенигорода», – отметил в комментарии Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Проектируемый транспортный узел включает двухполосную разворотную петлю в разных уровнях, дополнительную полосу движения и ряд переходно-скоростных полос. В теле разворотной петли над автодорогой предполагается устройство путепровода длиной 28,7 м. Общая строительная длина разворотной петли – 733,8 м. Длина совмещенной полосы разгона и торможения на основном ходу автомагистрали А-113 «ЦКАД» составит 1277 м.
На участке транспортной развязки предусмотрено устройство четырех водопропускных труб, из них две проложат заново, еще две удлинят. Переустройству также подлежат кабельные линии связи, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и линии электроснабжения. Кроме того, здесь установят шумозащитные экраны, рамные опоры для размещения оборудования АСУДД и информационно-указательных знаков и другие объекты дорожного хозяйства.
Заказчик – ГК «Автодор». Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект».
29 июня 2022 года АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» проведет испытания 600 километров тепловых сетей на плотность и прочность в Московском и Фрунзенском районах города. Температура воды в тепловых сетях не превышает 40 °C.
В зону работ в Московском районе входят тепловые сети, проходящие по улицам: Алтайская, Бассейная, Варшавская, Звездная, Кузнецовская, Ленсовета, Орджоникидзе, Типанова; по проспектам: Витебскому, Дунайскому, Космонавтов, Московскому, Юрия Гагарина; по Московскому и Южному шоссе.
В зону работ во Фрунзенском районе входят тепловые сети, проходящие по улицам: Белградская, Белы Куны, Будапештская, Димитрова, Малая Балканская, Пражская, Софийская, Турку, Фучика и Альпийскому переулку.
Испытания являются необходимым мероприятием при подготовке тепловых сетей к новому отопительному сезону. Данные меры позволяют определить неблагоприятные зоны и оптимально спланировать программу капитального ремонта тепловой инфраструктуры. Ненадежные участки трубопроводов, выявленные в ходе весенне-летних гидравлических испытаний — это предотвращенные технологические нарушения в системе теплоснабжения нашего города зимой.
При обнаружении любых признаков повреждения коммуникаций в указанных границах просьба сообщать об опасности в городской мониторинговый центр по телефонам 004 (с мобильного – 112), а также соблюдать простые правила безопасности:
1. Не приближайтесь к месту вытекания воды! Не пытайтесь пройти или проехать по территории, залитой водой и вымытым грунтом.
2. Если место дефекта огорожено, не заходите за ограждения, предупреждающие знаки, линию оцепления.
3. Не подходите к автомобилю, если он припаркован в зоне разлива. Ущерб застрахован.
4. Неукоснительно следуйте инструкциям сотрудников АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» по выбору безопасных путей обхода и объезда.