В Иркутской области отремонтируют 35 км федеральных трасс
Речь идет о 13 объектах, среди которых четыре участка капремонта и семь искусственных сооружений общей длиной 260 м.
В нормативное состояние приведут участок протяженностью 10,5 км автодороги Р-255 «Сибирь» (с 1714 по 1724 км) в Аларском районе. Кроме того, капитально отремонтируют еще три участка трассы А-331 «Вилюй»: с 109 по 110 км, пересекающей Тунгуйский залив Братского водохранилища, с 350 по 357 км в Нижнеилимском районе и с 587 по 593 км в Усть-Куте, где стартовали работы в прошлом году. Ввод всех указанных объектов капитального ремонта запланирован на осень текущего года.
Добавим, что в этом году начат ремонт участка км 1301 - км 1323+500 автодороги Р-255 «Байкал» в Нижнеудинском районе. Отрезок длиной 10 км будет сдан уже в сентябре, а ввод оставшихся 8 км запланирован на 2023 год.
Всего в текущем сезоне к нормативам приведут свыше 300 тыс. кв.м (35 км) дорожной одежды, восстановят 26 км барьерного и 8 км пешеходного ограждения, установят около 10 км линий электроосвещения и 10 светофорных объектов, обустроят 12 автобусных остановок и 14 км тротуаров.
Приведут в порядок и семь искусственных сооружений. Так, в сентябре завершатся работы по капремонту водопропускной трубы на 354-м км автодороги А-331 «Вилюй». Мост через ручей Три Ключа на 70-м км трассы Р-258 «Байкал» сдадут в эксплуатацию после капремонта в ноябре. Еще один объект капремонта – мост через р. Каймоновка на трассе А-331 «Вилюй» в Усть-Кутском районе – введут в строй на год раньше запланированного срока – в ноябре 2022 года. Тогда же завершат ремонтные работы на трех путепроводах над железнодорожными путями (1205-й км и 1726-й км трассы Р-255 «Сибирь» и 83-й км автодороги Р-258 «Байкал»).
Участок дороги от Киевского шоссе в сторону Бутковичей через деревню Брод в Лужском районе отремонтирован по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Речь идет о двухкилометровом отрезке между деревнями Брод и Бутковичи, где ремонт стартовал в мае. Здесь было восстановлено асфальтобетонное покрытие методом так называемого холодного ресайклинга. Он предполагает создание специальной бетонной плиты, на которую затем укладывается новый асфальт. За счет ресайклинга значительно усиливается основание трассы, которое потом успешно выдерживает возрастающие нагрузки.
Помимо этого, на дороге нанесена новая разметка, укреплены обочины и поставлены новые знаки.
«Мы закончили первый ремонт в этом году в Лужском районе. Сейчас полным ходом идет второй большой дорожный ремонт на трассе Луга — Медведь, где мы обновляем сразу десять километров», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
На трассе Луга — Медведь от Луги в сторону поворота на деревню Наволок сейчас идет укладка выравнивающего (чернового) слоя нового асфальтобетона и ставятся площадки для остановок общественного транспорта.