В Калининградской области по нацпроекту завершается ремонт семи дорожных объектов
В министерстве развития инфраструктуры Калининградской области подвели промежуточные итоги ремонтных работ по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Всего в текущем году приводят в порядок 14 участков автодорог. На семи объектах степень готовности превышает 50%.
На дороге «Калининград – Полесск» от Баевки до Полесска техническая готовность составляет 92%. На отрезке дороги «Калининград (от Борисово) – Знаменск – Озерск – Гусев – Добровольск – Неман» от Знаменска до пересечения с трассой «Черняховск – Крылово» степень готовности – 85%. На 70% сделан ремонт обхода Багратионовска. На участке дороги «Борское –Гвардейск – Истровка» работы завершены на 88%, на трассе «Медовое – Краснознаменское – Загородное» выполнена половина от запланированного. В Калининграде улица Судостроительная готова на 83%, Павлика Морозова – на 59%.
«На участке дороги «Ульяново – Маевка – Высокое» от Ульяново до Доваторовки, которую включили в план ремонта в мае этого года, уже ведется фрезерование покрытия дороги и укладывается выравнивающий слой асфальтобетона. Протяженность ремонта – почти 33 километра. Подрядчик часть дороги выполнит в этом году, часть – в следующем. В планах до конца этого года уложить на всём участке выравнивающий слой. Срок завершения ремонта – октябрь 2023 года», – рассказала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
Напомним, что ремонт проводится также на участках дорог: «Черняховск –Крылово», «Добровольск – граница Республики Польша». Кроме того, запланирован ремонт различной степени сложности на 12 мостах.
Минстрой России ведёт работу по подготовке изменения № 2 СП 230.1325800.2015 «Конструкции ограждающие зданий. Характеристики теплотехнических неоднородностей» (СП 230).
В документе приведены материалы по удельным потерям теплоты и инженерные методики для их использования при расчете приведенного сопротивления теплопередаче.
Актуализированный документ будет включать новую инженерную методику определения минимальной температуры на внутренней поверхности ограждающей конструкции, а также новые данные по удельным потерям теплоты и максимальному относительному перепаду температуры для ряда актуальных узлов ограждающих конструкций.
«Внедрение разработанных методик и материалов даст возможность точнее проектировать тепловую защиту зданий, в том числе ограждающих конструкций. Такой подход позволит обеспечить значение температуры внутренней поверхности наружной ограждающей конструкции в пределах значений, гарантирующих отсутствие выпадения конденсата, и как следствие, будет препятствовать появлению плесени в точках наличия «мостиков холода», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В изменении к СП 230 будет уточнено определение соответствия температуры внутренней поверхности наружной ограждающей конструкции в местах теплопроводных включений установленным гигиеническим требованиям. Это поможет проектировщикам избегать ошибок при расчетах температурных мостов, которые являются источниками теплопотерь и существенно влияют на микроклимат в комнатах, эксплуатационные свойства используемых материалов, надежность и долговечность здания.
Обновленный документ будет учитывать результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: «Обобщение методики расчета минимальной температуры внутренней поверхности ограждающих конструкций» и «Определение удельных потерь теплоты основных видов кронштейнов НФС».
«Актуализированный свод правил обеспечит эффективное проектирование тепловой защиты зданий с использованием наиболее передовых технологий, упростит работу проектировщика и повысит ее точность. Введение в действие обновленного СП 230, работу над которым ведет авторский коллектив НИИСФ РААСН, запланировано в 2023 году», - уточнил и.о. директора Андрей Копытин.