В Смольном обсудили план мероприятий по предупреждению актов вандализма в отношении фасадов нежилых зданий
Вице-губернатор Анатолий Повелий провел заседание межведомственной комиссии, посвященное реализации плана мероприятий по предупреждению актов вандализма в отношении фасадов нежилых зданий и иных объектов благоустройства.
В совещании приняли участие руководители Государственной административно-технической инспекции, Комитета по информатизации и связи, Комитета по печати и взаимодействия со средствами массовой информации, представители районных администраций.
План мероприятий был сформирован в 2021 году. В его реализации участвуют 28 исполнительных органов государственной власти. По оценке ГАТИ владельцы нежилых зданий ежегодно тратят более 100 миллионов рублей на устранение самовольно нанесенных рисунков и надписей на фасады их зданий. Для формирования мнения о важности сохранения архитектурного облика города была организована масштабная информационная кампания, которая проводилась в том числе в образовательных учреждениях. Участники заседания отметили позитивные итоги проведения «Недели чистоты». В этом году в рамках тематической акции специалисты Инспекции осмотрели 580 фасадов зданий и постоянных ограждений. Вандальные надписи и рисунки были зафиксированы на 147 объектах. По всем ним объявлены предостережения.
«Конечно, разрисованные стены – это недопустимо. Но в погоне за чистотой мы не должны забывать о запросах горожан. Граффити сегодня очень популярно среди молодежи. И у представителей молодого поколения должна быть возможность размещать изображения, не причиняя ущерба облику города. Это могут быть специальные стенды, световые проекции. О создании условий для творческой реализации должны позаботиться все органы исполнительной власти», - сказал Анатолий Повелий.
Подобный опыт уже применяется. К примеру, администрацией Колпинского района Санкт‑Петербурга конструкции для нанесения изображений размещены в рамках выполнения работ по благоустройству «Зима-Лето» парка. Анатолий Повелий поручил всем районным администрациям определить адреса для размещения типового оборудования для нанесения изображений и световых проекций.
Участники заседания также обсудили механизм ведомственного контроля, который реализуется на платформе государственной информационной системы Санкт‑Петербурга «Объекты городской среды Санкт‑Петербурга». В настоящее время контроль осуществляется в отношении 4804 нежилых зданий государственных учреждений, находящихся в ведении 52 исполнительных органов государственной власти.
Ведомственный контроль успешно действует в части отслеживания качества ежегодной помывки фасадов нежилых зданий, находящихся в собственности города, а также очистки кровель.
В этом году принято решение распространить механизм на зимнюю уборку внутриквартальных территорий. В рамках системы будет возможность контролировать очистку подходов к парадным и проездов, пешеходных зон, тротуаров и контейнерных площадок, посыпку территории противогололедными материалами, а также вывоз снега. Выполнение каждого этапа будет подтверждаться фотофиксацией. К началу зимы система ведомственного контроля будет работать во всех районах.
В Челябинске в рамках инфраструктурного бюджетного кредита в размере почти 73 млрд рублей реализуют два проекта - «Обновление трамвайной системы» и «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть города Челябинска». Планируется модернизировать существующую трамвайную инфраструктуру, обновить подвижной состав общественного электротранспорта и ввести в эксплуатацию метротрамвай, сообщает Минстрой РФ.
«К концу 2025 года Челябинск сможет войти в число российских городов, где жителей и гостей мегаполиса начнет обслуживать легкорельсовый вид городского транспорта - метротрамвай. По предварительным прогнозам, с его помощью будет перевозиться порядка 75 млн пассажиров в год», – сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.
Комплексный проект строительства метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть города–миллионника предполагает завершение строительства метрополитена, а также модернизацию и развитие существующей трамвайной сети. Метротрамвай будет ездить по маршруту в центральной части города под землей и не зависеть от сменяющихся сигналов светофоров и дорожных заторов, а затем выезжать на поверхность и продолжать движение по существующим отремонтированным трамвайным путям в жилых районах.
На сегодняшний день в мегаполисе уже построены 2 подземные станции и более 3 км перегонных туннелей. Всего же по проекту предстоит ввести в эксплуатацию почти 11 км подземных и новых наземных линий трамваев протяженностью более 2 км, выполнить ремонт существующих трамвайных линий, модернизировать депо и тяговые подстанции. Кроме того, предполагается привести в соответствие с существующими современными стандартами наземные остановочные пункты и обустроить разворотные кольца.