В Алексеевском районе Москвы отреставрировали храм Живоначальной Троицы
В Москве завершилась реставрация храма Живоначальной Троицы при бывшем приюте Бахрушиных (1-й Рижский переулок, дом 2, строение 7). Об этом сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Церковь является объектом культурного наследия регионального значения. Ее возвели в 1903 году на средства московских промышленников и благотворителей Петра, Александра и Василия Бахрушиных. Реставрационные работы проходили под контролем столичного Департамента культурного наследия.
«Церковь в Рижском переулке — одна из архитектурных доминант в Алексеевском районе столицы. Она являлась домовой церковью приюта для мальчиков-сирот, который основали братья Бахрушины на рубеже XIX-ХХ веков. До начала реставрации здание находилось в неудовлетворительном состоянии. В 2020 году необходимые средства были выделены из городского бюджета по решению Мэра Москвы», — рассказал руководитель столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
Часть реставрационных работ была выполнена за счет благотворителей.
Специалисты расчистили кирпичные фасады от слоев краски, обработали их поверхность специальными составами, защищающими от плесени и грибка, восстановили кирпичную кладку и укрепили поврежденные швы. Затем были отреставрированы белокаменный и кирпичный декор стен и обрамление оконных проемов. Утраченные архитектурные элементы реставраторы воссоздали по архивным фотографиям. Отремонтировали также три крыльца храма: центральное, южное и северное. На западном, южном и северном фасадах заменили входные двери. На их месте установили новые двери из дерева с крупными металлическими петлями и ручками-кольцами. Кроме того, на крыше заменили металлическое покрытие.
В церкви воcстановили деревянный тамбур с остеклением, установили литую дверь из металла. Церковную лестницу облицевали белым камнем, отреставрировали ограждения и перила. Их сделали такими, какими они были, когда храм только открылся. Для этого специалисты изучили архивные документы. Внутри церкви заменили окна и обновили напольное покрытие.
Строительство храма Живоначальной Троицы на территории московского городского сиротского приюта для детей началось в 1901 году. Через два года состоялось его освящение. Храм построили в русско-византийском стиле, отсылающем к архитектурным традициям XVII столетия, так называемому московскому узорочью.
Поблизости от церкви были дома для проживания и воспитания мальчиков, оставшихся без родителей. Дома, как и храм, построили на средства братьев Петра, Александра и Василия Бахрушиных, которые были успешными московскими предпринимателями, владельцами кожевенного и суконного производства и прославились своей благотворительной деятельностью. После завершения строительства сиротского приюта все его сооружения были переданы меценатами в дар городу.
Всего на территории детского приюта располагалось десять строений. Среди них церковь Живоначальной Троицы, семь одноэтажных жилых корпусов для воспитанников, двухэтажный учебно-производственный комплекс, в котором были мастерские и проходило обучение, и еще одно двухэтажное административное здание с конторой, лазаретом, трапезной и квартирами для воспитателей и их семей.
После Октябрьской революции 1917 года в зданиях размещался детский дом. Храм закрыли в 1922 году, а его имущество реквизировали.
В 1960-е годы некоторые корпуса детского дома и церковь передали издательству научной литературы «Мир». В советское время у храма разобрали колокольню, завершения, крыльцо, внутри здания сделали перепланировку. Издательство «Мир» располагалось здесь до середины 1990-х годов. В 1999 году храм Живоначальной Троицы при бывшем приюте Бахрушиных был передан Русской православной церкви. Богослужения в нем возобновились в 2000 году.
В подмосковном Жуковском продолжается реконструкция ул. Туполева в целях реализации Минтрансом Подмосковья нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – работы ведутся в графике, общая строительная готовность объекта составляет 75%, сообщает пресс-служба ведомства.
«В настоящий момент строители приступили к облицовке и внутренней отделке тоннеля, используя материалы отечественного производства – керамогранитные и гранитные плиты, металлические панели. Общая площадь внутренней отделки составит порядка 10 тыс. кв. метров, внешней отделки – около 3 тыс. кв. метров. Параллельно продолжаются работы по бетонированию стен и перекрытий тоннеля, работы выполнены на 80%. Завершить бетонирование планируется в сентябре, после этого приступят к монтажу инженерных систем тоннеля», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
Реконструируемый участок (2,7 км) проходит от транспортной развязки на пересечении ул. Туполева и Туполевского шоссе до моста через р. Хрипань.
Также продолжается расширение проезжей части, устройство дублеров, строительство надземных пешеходных переходов на ул. Туполева, установка шумозащитных экранов и переустройство инженерных коммуникаций. В работах постоянно задействованы свыше 300 человек и 54 единицы техники.
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность, перераспределить транзитные потоки и, соответственно, улучшить транспортную доступность городских округов Жуковский и Раменское с учетом перспектив их дальнейшего развития. Серьезно улучшится дорожная ситуация для более чем 400 тыс. жителей. В утренние и вечерние часы пробки на ул. Туполева, особенно в сторону Раменского, достигают 7-9 баллов, в которых автомобилисты теряют по 1,5 – 2 часа.
После завершения реконструкции движение будет бессветофорным, время проезда по ул. Туполева сократится до 10 мин, а до Новорязанского шоссе можно будет добраться за 15-20 мин. Перспективная интенсивность движения – порядка 50 тыс. автомобилей в сутки. Движение по реконструированному участку, включая тоннель, планируется открыть к концу 2022 года.
Автодорога будет расширена по основному ходу до 4-6 полос, также будут построены 5 надземных пешеходных переходов, которые обеспечат безопасное и комфортное передвижение жителей и будут оборудованы с учетом доступа для маломобильных групп населения. Под площадью Громова будет построен 4-х полосный тоннель (712 м), который станет частью двухуровневой транспортной развязки и обеспечит беспрепятственный проезд транзитного транспорта из/в сторону Раменского.