ВТБ увеличит объём инвестиций в российское ПО до 85%
К 2024 году 85% затрат банка ВТБ на ПО будет приходиться на российские разработки.
Масштабная работа по переходу на импортонезависимое программное обеспечение стартовала в ВТБ в 2019 году, к 2021 году набор профильных проектов был объединён в целевую программу, которая должна завершится в 2024 году. Об этом в ходе своего выступления на панельной дискуссии форума FinNext 2022 рассказал старший вице-президент, заместитель руководителя технологического блока ВТБ Сергей Безбогов.
«Программа по импортозамещению идёт в нашем банке уже несколько лет. Мы не только используем, но и создаем отечественное ПО, ориентируясь преимущественно на разработки на основе open source и их регистрацию в Едином реестре российского программного обеспечения. На сегодняшний день в банке открыто более 20 проектов по наиболее критичным направлениям импортозамещения. Мы считаем, что отечественные разработки могут успешно заменить западные аналоги», - отметил Сергей Безбогов.
По его словам, в течение двух лет все mission-critical системы банка перейдут на независимые от западных разработчиков решения.
«Всего же, по оценкам экспертов, переход на импортонезависимые решения позволит сэкономить нам порядка 30 млрд рублей. При этом мы работаем в рамках тех целей, которые изначально были установлены при старте технологической трансформации в 2019 году – в первую очередь, это обеспечение наших клиентов удобными и стабильными сервисами», - добавил старший вице-президент ВТБ.
В ходе своего выступления Сергей Безбогов также выделил ряд направлений и стартапов, которые являются наиболее перспективными для российского ИТ-рынка. По мнению топ-менеджера, это решения для управления дисковым пространством и резервным копированием, решения для управления данными (data governance) и другие разработки. Такими стартапами, в частности, интересуется акселератор ВТБ – с начала 2022 года его команда провела анализ и оценку уже 171 решения с открытого рынка.
Старший вице-президент ВТБ также отметил важность работы крупных компаний с молодыми специалистами. В банке есть совместные с вузами образовательные программы и лаборатории (например, с МФТИ и МГУ), грантовые программы (собственная программа «На Шаг впереди» и совместная с МФТИ), стажировки (Юниор и РОСТ), ежегодные хакатоны (More tech и Data Fusion). Такие программы являются действенным инструментом по поиску новых сотрудников, прежде всего, в IT-сфере.
В подмосковном Жуковском продолжается реконструкция ул. Туполева в целях реализации Минтрансом Подмосковья нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – работы ведутся в графике, общая строительная готовность объекта составляет 75%, сообщает пресс-служба ведомства.
«В настоящий момент строители приступили к облицовке и внутренней отделке тоннеля, используя материалы отечественного производства – керамогранитные и гранитные плиты, металлические панели. Общая площадь внутренней отделки составит порядка 10 тыс. кв. метров, внешней отделки – около 3 тыс. кв. метров. Параллельно продолжаются работы по бетонированию стен и перекрытий тоннеля, работы выполнены на 80%. Завершить бетонирование планируется в сентябре, после этого приступят к монтажу инженерных систем тоннеля», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
Реконструируемый участок (2,7 км) проходит от транспортной развязки на пересечении ул. Туполева и Туполевского шоссе до моста через р. Хрипань.
Также продолжается расширение проезжей части, устройство дублеров, строительство надземных пешеходных переходов на ул. Туполева, установка шумозащитных экранов и переустройство инженерных коммуникаций. В работах постоянно задействованы свыше 300 человек и 54 единицы техники.
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность, перераспределить транзитные потоки и, соответственно, улучшить транспортную доступность городских округов Жуковский и Раменское с учетом перспектив их дальнейшего развития. Серьезно улучшится дорожная ситуация для более чем 400 тыс. жителей. В утренние и вечерние часы пробки на ул. Туполева, особенно в сторону Раменского, достигают 7-9 баллов, в которых автомобилисты теряют по 1,5 – 2 часа.
После завершения реконструкции движение будет бессветофорным, время проезда по ул. Туполева сократится до 10 мин, а до Новорязанского шоссе можно будет добраться за 15-20 мин. Перспективная интенсивность движения – порядка 50 тыс. автомобилей в сутки. Движение по реконструированному участку, включая тоннель, планируется открыть к концу 2022 года.
Автодорога будет расширена по основному ходу до 4-6 полос, также будут построены 5 надземных пешеходных переходов, которые обеспечат безопасное и комфортное передвижение жителей и будут оборудованы с учетом доступа для маломобильных групп населения. Под площадью Громова будет построен 4-х полосный тоннель (712 м), который станет частью двухуровневой транспортной развязки и обеспечит беспрепятственный проезд транзитного транспорта из/в сторону Раменского.