Москва. Приоритетные законопроекты
В осеннюю сессию депутаты Госдумы рассмотрят ряд законопроектов, касающихся жилищной сферы.
В осеннюю сессию Госдумы РФ, которая началась в среду, депутаты рассмотрят ряд законопроектов, касающихся жилищной сферы. Об этом журналистам сообщила первый вице-спикер Госдумы Любовь Слиска.
На пленарном заседании в среду депутаты утвердили примерную программу законопроектной работы нижней палаты парламента на период осенней сессии. По словам вице-спикера, в осеннюю сессию парламентарии рассмотрят 566 законопроектов.
Любовь Слиска уточнила, что восемь законопроектов – это законодательная инициатива президента, 51 – правительства, 30 законопроектов поступило от сенаторов, 297 – законодательные инициативы депутатов Госдумы, 179 – поступили из Законодательных Собраний субъектов РФ. Один законопроект – из Верховного Суда.
Первый вице-спикер подчеркнула, что законопроекты, внесенные президентом и правительством, Госдума по-прежнему будет рассматривать в качестве приоритетных. Речь идет о предложении главы государства в области здравоохранения, образования и жилищной сферы, пояснила Слиска.
Она также добавила, что в блоке экономическая политика парламентариям предстоит во втором чтении рассмотреть проект Водного и Лесного кодексов, а также ряд законов, направленных на совершенствование налогового законодательства. Особое внимание будет уделено проекту федерального бюджета на 2006 год. Кроме того, будут рассмотрены поправки в Бюджетный кодекс, добавила Любовь Слиска.
В свою очередь вице-спикер Думы Вячеслав Володин заявил, что во время осенней сессии депутаты примут ряд законопроектов, направленных на реализацию программы обеспечения жильем молодых семей.
Источник: М2
На пленарном заседании в среду депутаты утвердили примерную программу законопроектной работы нижней палаты парламента на период осенней сессии. По словам вице-спикера, в осеннюю сессию парламентарии рассмотрят 566 законопроектов.
Любовь Слиска уточнила, что восемь законопроектов – это законодательная инициатива президента, 51 – правительства, 30 законопроектов поступило от сенаторов, 297 – законодательные инициативы депутатов Госдумы, 179 – поступили из Законодательных Собраний субъектов РФ. Один законопроект – из Верховного Суда.
Первый вице-спикер подчеркнула, что законопроекты, внесенные президентом и правительством, Госдума по-прежнему будет рассматривать в качестве приоритетных. Речь идет о предложении главы государства в области здравоохранения, образования и жилищной сферы, пояснила Слиска.
Она также добавила, что в блоке экономическая политика парламентариям предстоит во втором чтении рассмотреть проект Водного и Лесного кодексов, а также ряд законов, направленных на совершенствование налогового законодательства. Особое внимание будет уделено проекту федерального бюджета на 2006 год. Кроме того, будут рассмотрены поправки в Бюджетный кодекс, добавила Любовь Слиска.
В свою очередь вице-спикер Думы Вячеслав Володин заявил, что во время осенней сессии депутаты примут ряд законопроектов, направленных на реализацию программы обеспечения жильем молодых семей.
Источник: М2
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»